Non sono un grande amante delle berlinette di Maranello, ma a me piace, anche se il frontale è da metabolizzare.

 

PS . Tetto e montante A mi ricordano la 4C.

Qui si vede bene

A me piace molto, specie rispetto a prodotti del recente passato.
Non mi va giù l’abbandono dei fari e degli scarichi tondi; i fari tondi erano un vero tratto distintivo (in positivo) dei posteriori Ferrari.

Allora l'ho guardata e riguardata. E già qui è positivo perché significa che l'auto non è scontata ma è qualcosa di nuovo. Sicuramente sorprendente perché mi aspettavo qualcosa di diverso. Ma devo dire che hanno fatto benissimo perché bhanno cambiato e hanno avuto ragione. Inizialmente avevo il dubbio del frontale, in certe foto sembrava lungo e leggero ciò troppo filante rispetto al massiccio 3/4. Ma poi le foto laterali hanno fatto giustizia. Il frontale è corto il giusto per produrre un effetto cuneo che rende l'auto davvero compatta e massiccia. Non mi dispiacciono per nulla neppure i fari. Poi retro stupendo. Mi piace moltissimo. Anche il taglio dello sportello. Ma il capolavoro sono i volumi della 3/4 con quel positivo negativo positivo. Quella gobba. Da una personalità e una distinzione all'auto. Roba che la riconosci a prima vista. E come vedere una ragazza con un qulo grande ma tosto. Lo guardi pensa di è troppo poi più lo guardo e più penso no cavolo non è troppo. Comunque complimenti a Ferrari che alza ogni volta l'asticella in tutto. MC 20 è un'altra cosa, mi piace ma è un'altra cosa. Artura semplicemente svanisce. Quanto costa in meno? Ecco dovrebbe costare la metà

Ragazzi, Artura non c’entra nulla con 296. Dai evitiamo di tirarla in ballo ogni volta… 😉

La concorrente di questa Ferrari sarà l’erede di 720S.

Sono commosso. Per gusto personale avrei preferito i fari verticali, ma sono dettagli... Lo squaletto è bello così. Sono riusciti a farla retrò senza farla vecchia. Fa impallidire pure alcune sorelle cavalline più o meno recenti, figuriamoci la concorrenza... Chapeau.

 

 

 

 

(magari un giorno in Lambo si ricorderanno della Miura e senza farne una copia riusciranno a prenderne ispirazione, mettendo da parte le tamarrate anni 80 che continuano a citare)

Modificato 24 Giugno 20214 anni fa da Melone

Bella, mi piace tantissimo il ritorno al cofano piatto. 

 

Non vedo l'ora di vederla in pista in versione GT3 e (forse) GTE

Uguale alla corvette ma senza infrangere le norme sul copyright. Dai scherzo! Capolavoro come al solito. 

nel posteriore citazione della 330 p4

 lemans (passaruota sinuoso)

 

Unica critica i gruppi ottici anteriori (troppo grandi a mio parere)

Quelli posteriori non mi fanno impazzire.

Modificato 25 Giugno 20214 anni fa da Vulcar

12 ore fa, ale75 scrive:

Anche perché mi pare che da martedì 22 la F8 tributo non si possa più ordinare…

 

giusto. Ho un amico che è in procinto di ritirarla, poiché ha deliberato l'ordine due mesi fa circa. Da quel che ne so, F8 termina la produzione tra ottobre e novembre'21 (spider inclusa), ma magari chiedo @__P magari anche lui ha info più dettagliate.