Mah.... i rumour ormai sfuggono a qualsiasi logica

2 hours ago, gpat said:

Mah.... i rumour ormai sfuggono a qualsiasi logica

direi che i rumour andrebbero considerati come tali e quindi con cautela fino a che non sono confermati. Qui, e non solo, invece si tende a dare credito a qualsiasi cosa

On 7/1/2025 at 12:07 PM, __P said:

Tutte le nuove Alfa (e Maserati) saranno ibride, ICE e BEV.

Da mo' che dovrebbero essere ibride e BEV. Non so su che albero stessero dormendo, nel frattempo, per arrivare a queste conclusioni avanguardiste. 

On 01/07/2025 at 11:57, defiant scrive:

- la scelta di voler fare il PHEV, quando l'opzione EREV era abbastanza veloce e semplice, ma meno adatta su un'auto premium.

 

Tra un po' arriverà la BMW X5 EV+REX a legittimare e sdoganare il concetto di auto premium REx, ed ecco che a quel punto l'idea di Alfa EV+REx, realmente esistita ad un certo punto e poi abortita, diventerà semplicemente l'ultima voce di una lunga lista di occasioni perse.

19 minuti fa, gpat scrive:

 

Tra l'idea di Alfa EV+REx, realmente esistita ad un certo punto e poi abortita, diventerà semplicemente l'ultima voce di una lunga lista di occasioni perse.

Realmente esistita dove precisamente? 😂

1 minuto fa, __P scrive:

Realmente esistita dove precisamente? 😂

 

Ho detto "idea realmente esistita", uscita dalla bocca di Imparatòh per quello che vale... 🤷🏻‍♂️

Se poi vuoi dirmi che sono tutti dei gran trolloni posso pure crederci.

7 minuti fa, gpat scrive:

 

Ho detto "idea realmente esistita", uscita dalla bocca di Imparatòh per quello che vale... 🤷🏻‍♂️

Se poi vuoi dirmi che sono tutti dei gran trolloni posso pure crederci.

Che l’ha detto forse giusto qualche settimana prima di cambiare ruolo e mentre approvavano un 2.0 ibrido.

A lui sarebbe piaciuta anche una Duetto se proprio guardiamo a tutte le dichiarazioni per filo e per segno…

Comunque non ho capito cosa avrebbe di "non premium" una soluzione EREV che francamente mi pare potrebbe essere la soluzione ottimale per "trasformare" una BEV in un ibrida se potesse contare su consumi di benzina almeno vicini a quelli di un full hybrid.

Anche con una batteria ridotta rispetto alla BEV (magari per far spazio al serbatoio, non so) che garantisse, per dire, 300 km di autonomia sarebbe una specie "super-PHEV".

La Civic è abbastanza vicina a quel concetto e francamente "l'andamento simil-bev" dell'auto la rende molto piacevole in ogni contesto.

Poi non ne so abbastanza di tecnicismi, vedremo cosa farà BMW.

Con tutte queste sigle non mi ci trovo più...

EREV sarebbe motore benzina che alimenta batteria per motore elettrico?

18 ore fa, pigio84 scrive:

Con tutte queste sigle non mi ci trovo più...

EREV sarebbe motore benzina che alimenta batteria per motore elettrico?

Si.