Chissà se a questo punto verrà uniformata alla versione Brasiliana giusto per ridargli un po' di freschezza 

9 minuti fa, j scrive:

Chissà se a questo punto verrà uniformata alla versione Brasiliana giusto per ridargli un po' di freschezza 

Sarebbe carino onestamente...

3 ore fa, j scrive:

Chissà se a questo punto verrà uniformata alla versione Brasiliana giusto per ridargli un po' di freschezza 

Dubito, avrebbero dovuto farlo prima. Ora per un anno e mezzo di vendite non avrebbe più senso.

12 ore fa, Marco1975 scrive:

Può anche darsi che abbiano infine capito che sostituire la renegade con una ennesima cmp o stla small solo EV nel 2025-26 sarebbe stato un suicidio. Per cui prendono tempo e fan vivere la renegade come la Panda attuale. 
 

Può anche darsi che da Melfi siano riusciti a far capire che le 4 medium solo EV insieme faranno 50,000 pezzi l’anno e che la sola nuova compass ibrida e ev non basti a riempire lo stabilimento …

Per me più semplicemente, è un'auto che tiri fuori dal cilindro ogni quarto di secolo. La vendono alle forze dell'ordine, agli enti privati Enel (sempre al posto del defender), ai privati con ottimi margini, ed è pure fighetta. Meno tocchi meno danni fai, è come sostituire la panda ma forse anche più rischioso perché fa guadagnare molto di più. Chiamalo braccino corto se vuoi

Ma poi perchè venderla fino all'E7?Non riuscirebbe a passare indenne anche l'E7 visto che ha gli stessi requisiti antinquinamento di E6?

 

10 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Ma poi perchè venderla fino all'E7?Non riuscirebbe a passare indenne anche l'E7 visto che ha gli stessi requisiti antinquinamento di E6?

 

L'euro 7 non è uguale all'E6, dunque non tutti i motori sono già pronti per ospitarlo. Ci sono vari scenari allo studio, in base a quelle che saranno le scelte definitive dell'UE

1 ora fa, Gengis26 scrive:

L'euro 7 non è uguale all'E6, dunque non tutti i motori sono già pronti per ospitarlo. Ci sono vari scenari allo studio, in base a quelle che saranno le scelte definitive dell'UE

 

Non avevano modificato la legge dell'E7 in quanto era troppo complicato raggiungerla? forse ho letto male ma mi pare l'avessero trasformata in una sorta di e6-d

1 ora fa, tipt scrive:

 

Non avevano modificato la legge dell'E7 in quanto era troppo complicato raggiungerla? forse ho letto male ma mi pare l'avessero trasformata in una sorta di e6-d

Cambia il fattore RDE che diventera piu piccola, quindi la differenza su banco di prova e strada dovrebbe diventare ancora piu piccola rispetto le diverse Eu6*.

 

 

Modificato 21 Dicembre 20231 anno fa da 4200blu

50 minuti fa, 4200blu scrive:

Cambia il fattore RDE che diventera piu piccola, quindi la differenza su banco di prova e strada dovrebbe diventare ancora piu piccola rispetto le diverse Eu6*.

 

 

Se si vuole si può, il problema è che poi subentra la solita storia del taglio dei costi ergo il privilegiare le ex produzioni psa rispetto ale ex fca in UE.

Si continua a parlare qui di newCherokee: