Fiat Panda MY 2023

[hot500abarth]

Mi chiedo perché togliere la sport non gli costava nulla e da me se ne vedono parecchie

[Tommy99]

Spiace per la Sport, che era l'unica a dare un look "leggermente" più fresco alla Panda (e che secondo me, ad occhiometro, ha permesso di conquistare qualche giovane cliente). Ma poi quanto lo hanno tenuto a listino? Un anno?

Solito caos Fiat, che davvero per certe cose meriterebbe l'oblio

[Lightman]

Ma come mai nell' (ormai defunto) allestimento wild 4x4 0.9 non c'è il manettino seleziona terreno ma è disponibile solo il tasto eld mentre nella cross 4x4 0.9 è presente solo il manettino senza l'eld? Nell'immagine del configuratore del sito  tra l'altro nella cross vengono addirittura mostrati insieme. C'è qualche limite tecnico/differenza?

[GL91]

Mi dispiace non ci sia più la 4x4 "base", esteticamente la preferivo alla Cross, ma è solo un mio gusto personale.

Edited March 29, 2022 by GL91

[AlessioAlfa]

Quindi esteticamente a colpo d'occhio non si distingue più un cross vera nuova da una citycross?

[KimKardashian]

Io ancora non ho capito la logica degli allestimenti Fiat. 
 

Ero rimasta ad Actual, Active, Dynamic ed Emotion e solo per la Panda Trekking e Cross… ma forse son passati 20 anni

[Zyx]

ottimo la radio/tablet di serie, per il resto è il solito taglia e cuci, peccato aver perso i cerchi bicolor della precedente city life

[UomoAlfa]

1 ora fa, Zyx scrive:

per il resto è il solito taglia e cuci

 

Più taglia che cuci 

 

[MeneS]

La macchina resta valida e ok gli interni migliorano..

Però secondo me se fai la cross, DEVI mettere i fascioni laterali

 

Edited March 30, 2022 by MeneS

[ercole98]

Togliendo la versione base, sicuramente partirà da 12.000€ con gli sconti se si fa il finanziamento, 14.000€ senza, ora, non capisco perchè c'è gente che la compra, ma poi a sti prezzi, perchè?