6 minuti fa, AndreaB scrive:

 

Che la trovo cara...... ma forse è proprio tutto il mercato dell'auto che sta "sbarellando"......

 

L'unica cosa sicura è che Ypsilon (insieme a 5oo e Panda) è il vero "assegno circolare" in caso di rivendita...... altrochè le tedesche.....

Con quei soldi l'anno scorso avrei preso una Giulietta diesel con DCT di due anni da un noto concessionario.

La rivendibilitá é un punto a suo favore, che la pone sopra alla Swift.

 

Modificato 23 Aprile 20223 anni fa da nucarote

13 minuti fa, nucarote scrive:

Con quei soldi l'anno scorso avrei preso una Giulietta diesel con DCT di due anni da un noto concessionario.

La rivendibilitá é un punto a suo favore, che la pone sopra alla Swift.

 

Questo è il momento PEGGIORE per comprare un'auto.... sicuro che non ne puoi fare a meno ed andare avanti con quello che hai?

2 minuti fa, AndreaB scrive:

 

Questo è il momento PEGGIORE per comprare un'auto.... sicuro che non ne puoi fare a meno ed andare avanti con quello che hai?

Certo che posso andare avanti (sgrat, sgrat), però comunque si valuta il mercato.

Con pagamento cash sono altri 1.800€ più il passaggio di proprietà, praticamente la paghi come a listino...se puoi attendere lascia stare ora...

Modificato 23 Aprile 20223 anni fa da Insidek

5 minuti fa, Insidek scrive:

Con pagamento cash sono altri 1.800€ più il passaggio di proprietà, praticamente la paghi come a listino...se puoi attendere lascia stare ora...

 

Ormai ci sono un mucchio di Km0 (o usati freschi) che finiscono per costare più del prezzo di listino...... allucinante.....

@nucarote curiosità (forse OT, mi rendo conto), Dacia Sandero? Non ho idea dei prezzi della rumena al momento, chiedo giusto per capire se tu l'abbia valutata o meno.

2 minuti fa, GL91 scrive:

@nucarote curiosità (forse OT, mi rendo conto), Dacia Sandero? Non ho idea dei prezzi della rumena al momento, chiedo giusto per capire se tu l'abbia valutata o meno.

Certo ma pur avendo dei buonissimi prezzi non mi esalta, la prenderei solo se non riuscissi a trovare una Clio. 

4 ore fa, AndreaB scrive:

 

Ormai ci sono un mucchio di Km0 (o usati freschi) che finiscono per costare più del prezzo di listino...... allucinante.....

 

Una mia collega, a Torino, ha appena comprato una 500 Dolcevita sfruttando una Y di 20 anni come sconto rottamazione di 2000 €.

Ebbene, con 5 anni di finanziamento, sborserà circa 19mila €.

1 ora fa, nucarote scrive:

Certo ma pur avendo dei buonissimi prezzi non mi esalta, la prenderei solo se non riuscissi a trovare una Clio. 

 

Ma quindi i prezzi di Sandero e Clio sono simili a quelli della Ypsilon? Non l'avrei mai detto

1 minuto fa, GL91 scrive:

 

Ma quindi i prezzi di Sandero e Clio sono simili a quelli della Ypsilon? Non l'avrei mai detto

Forse è meglio che mi spieghi, per la mia futura auto sto seguendo vari ragionamenti  che ordino dal più logico al meno logico:

 

1) Prendere una moderna B che hanno già tutto quello che cerco, che mi garantirebbe una buona economia di esercizio e un confort decisamente superiore alla 500 e tra queste rientrerebbero perfettamente la Clio e molto più staccata la Sandero (buonissima macchina, deciso passo in avanti rispetto anche alla coeva Duster come interni, però per me non troppo appagante) che al momento sarebbero la mia prima scelta.

 

2) Prendere una C di fascia bassa, come la Tipo che costa più o meno quanto una Clio GPL e offrono un confort migliore alle moderne B e appagare una certa voglia di superfluo dopo 14 anni di cinquino.

 

3) Prendere un elettrodomestico nuovo che mi "piaccia" e/o "incuriosisca" alzo il budget a circa 25K massimo, le uniche che potrebbero rientrarci (ma in ogni caso non farei follie per nessuna) sarebbero: Corolla, XCeed GPL  e nuova Astra.

 

4) Prendere una Panda o Ypsilon, spendendo meno sia dell'opzione 1 e 2, con costi di gestione analoghi a quelle del cinquino e accontentarmi di un lieve miglioramento per il confort di marcia (che però penso che avrei solo con la Ypsilon) e utilizzarla come acconto per applicare tra qualche anno il ragionamento 3. In questo caso non vorrei spendere più di 15K. 

 

5) Prendo (se lo trovo) un buon usato come ad esempio una Golf VII TGI bivalente di 4/5 anni oppure una Giulietta GPL/Diesel di massimo 3 anni massimo e la tengo come auto di transizione spendendo quanto l'opzione 4.  

 

6) Prendo una botta in testa al punto che mi dimentico che mi son rotto delle auto a 3p  e mi cerco un Serie 2/Serie 3 Coupè usato di 5/6 anni che va con un carburante con un elevato numero di ottani spendendo quanto l'opzione 4.