Io non credo proprio che anche se c'è un peso "discreto" come possono essere 1600 kg una macchina con 250cv e 550nm di coppia è meglio che abbia la TA rispetto ad una TP classica...... Tu sostieni che un certo tipo di trazione abbia benefici o demeriti a seconda del contesto. Io penso invece che vi siano, di base, per ogni tipo di schema meccanico, dei "plus" o dei demeriti a prescindere da tutto. Ovviamente poi ogni soluzione può trovare "la sua morte" ideale secondo altri parametri di contesto...... la Tp non è solo questione di scaricare la potenza, è questione di bilanciamento, di sentire la macchina + legata.... Ora, daccordo che sono il primo a reputare assolutamente inutile la trazione posteriore su roba come la BMW 1 o la classe delle nostre 147, purtuttavia da soluzioni scelte per economia (TA) non viene mai nessun tipo di eccellenza.

infatti le ho dato una ritoccata

stefano se mi dici su quale auto&design è, ce lo metto volentieri io

stefano se mi dici su quale auto&design è, ce lo metto volentieri io

Quello con i disegni della kamal c'è un modellino della proposta che dicevo...dovrebbe essere marzo o marzo-aprile 2003...della 8c peccato non si siano bozzetti su A&D

...e ho notato che il frontale della proposta di aymaro è un pò simile ha una proposta alfa per il fronatle della kamal...che era quindi ispirato alla giulia...

forse xke la fonte di ispirazione è la stessa? :wink:

Ti ho detto per me per una vettura sui 1600kgr con che ne so un 3.0V6 Diesel da 250cv e 550nm di coppia e' meglio che abbia la TA che la TP classica........per rapporti peso/potenza inferiori a 6kgr/cv se si vuole mantenere un assetto piu' comodo si sceglie la TI..comunque come ti ho detto per me la TP classica e' uno schema antiquato....valido solo per vetture con peso fino a 1100-1150kgr e dimensioni compatte cioe' fino a 4m...cioe' e' valido solo per vetture come MX5....

pensoc che possa dipendre...certo molto peso sulle ruote motrici(in quetso caso all'anteriore)posso serivre per dare molta motricità...anche se 550nm inizano ad essere davvero tanti

ora mettendo tanto peso all'anteriore x dar emotricità viene su un problema: un retrotreno troppo leggero,e da qui inizia la lunga guerra tra i progettisti x trovare il giusto compromesso

questa?

forse per i due fari e la linea che la sormonta sì un pò la ricorda ma qui il concetto è diverso, interessante aggiungerei, anche io pensavo ad una cosa del genere nei miei scarabocchi (ma non per idea mia, anche io avevo già visto una cosa del genere sempre per alfa, mi pare dello IAAD)

......cos'è questa roba???

Mi sembra un incrocio fra la 147 e gli alieni di Taken.

Forse...ma e molto interessante! Forse le porte di lato danno quel effetto strano ma altrimenti il frontale e bello!