non saprei...entrabi hanno pregi e difetti.....e poi se la vogliamo a TP ......non si può partire da qui progetti che avete detto

bè, credo che sarebbe il massimo... se fosse:

1. TP

2. leggera (sui 1200kg)

3. spartana nell'allestimento

4. dotata di almeno 180-200cv con motore di 2litri (magari riesumando il V6turbo o sviluppando a dovere il futuro 1.9jts)

Costerebbe almeno 30mila euro... ma sarebbe un sogno.

bè, credo che sarebbe il massimo... se fosse:

1. TP

2. leggera (sui 1200kg)

3. spartana nell'allestimento

4. dotata di almeno 180-200cv con motore di 2litri (magari riesumando il V6turbo o sviluppando a dovere il futuro 1.9jts)

Costerebbe almeno 30mila euro... ma sarebbe un sogno.

cioè vuoi farla diventare una Elise marchiata alfa romeo...ottima idea,ma nessuno la capirebbe

Quest'auto secondo me dovrebbe posizionarsi su un prezzo nettamente + basso di GT, ovvero essere un qualcosa di + caratterizzato che non la 147. Per cui la vettura sicuramente dovrebbe essere a trazione anteriore per contenere il prezzo finale. Se tu pensi ad una vettura spartana allora limando limando il prezzo concorrenziale viene fuori. Ricordiamoci che il prezzo basso lo ottieni anche usando quello che hai in casa, e una TP in casa a quel livello non ce l'hai. Se, come vedo e come comunque NON MI PIACE, Alfa si sta posizionando su livelli di prezzo eccessivamente elevati (non sempre prezzo alto=classe e invidia e prestigio) la Junior dovrebbe essere l'eccezione che conferma la regola, ovvero un'alternativa per chi ama la sostanza Alfa Romeo, ovvero handling e prestazioni oltrechè stile sportivo e sicurezza, che colmi una sorta di buco come coupè a livello basso. Se non la fa l'alfa, non vedo perchè la debba aver fatto l'opel con la tigra! Ma occhio col prezzo finale: di coupè piccola che è stata un mezzo flop per via del costo abbiamo già avuto l'Alfasud Sprint.....

Un'Alfa sul modello della Tigra, che si posizioni appena sotto alla 147/148.....

Dubito, che uscirà una tp a poco prezzo dal nostro amato gruppo: bacino d'utenza limitato, unica tp del gruppo Fiat ( senza contare le emiliane che hanno altri prezzi). La vedo dura....

Pechè la Mazda ci riesce a fare una eccellente sportivetta TP a costi più che accettabili e Fiat/Alfa no?

Trazione posteriore. Lunghezza intorno ai quattro metri (possibilmente meno), peso inferiore ai 1100kg. Due posti, al limite 2+2. Motori piccoli, non sopra gli 1,6 - 1,8 litri con potenza specifica elevata.

O così o niente.

Scordiamoci la TP, con volumi cosi ridotti (poche 10 K all'anno) avrebbe un prezzo improponibile.

Come è già stato detto bisogna recuperare ogni vite che c'è in casa, e solo cosi il prezzo potrebbe essere OK.

Scordatevi anche il 6V 2.0 Turbo, riesumare un motore ormai storico e renderlo Euro 4, avrebbe costi paurosi. Per venderne quanti : 10.000/anno sarebero un sogno.

I motori si recuperano nei magazzini di casa.

sarebbe bellissima. però con questa scelta di seguire uno stile diverso a seconda del segmento potrebbe (per coerenza) ispirarsi alla kamal pù che alla 8c.. certo che se fosse l'eccezione che conferma la regola potrebbe avere uno stile tutto suo.. magari ispirato alla vecchia gt junior, nel frontale o nell'andamento del padiglione. ah un'altra cosa.. sarebbe bellissimo se mantesse il nome Junior