26 minuti fa, j scrive:

Con questo direi che possiamo chiudere il processo a Sainz

 

E con questo direi che possiamo aprire il processo alla FIA

 

 

Le Red Bull non hanno montato le gomme nel tempo prestabilito? Allora si rinvia la partenza così non vanno in penalità....

 

quindi la Red Bull ha pagato di più e quest'anno deve vincere?

https://www.formulapassion.it/opinioni/federico-albano/f1-anatomia-disastro-dati-ferrari-monaco-620076.html

 

qui si capiscono un po' di cose..

 

se avessero coperto Perez con Leclerc (dopo il rifiuto-non rifiuto di Sainz) Charles sarebbe comunque uscito davanti, ed anche se Max fosse andato lungo per tentare un solo pit, visto come andavano le intermedie, avrebbe potuto fare il secondo pit e stargli davanti (come Perez è stato davanti a Sainz), ma anche se avessero chiamato Charles un giro dopo per le bianche, senza sovrapposizione di pit (o è Sainz che è entrato quando non doveva?) poteva stare davanti a Max ed erano + 3 punti invece di -3. insomma, sono riuscite a sbagliarle tutte...

36 minuti fa, Aymaro scrive:

https://www.formulapassion.it/opinioni/federico-albano/f1-anatomia-disastro-dati-ferrari-monaco-620076.html

 

qui si capiscono un po' di cose..

 

se avessero coperto Perez con Leclerc (dopo il rifiuto-non rifiuto di Sainz) Charles sarebbe comunque uscito davanti, ed anche se Max fosse andato lungo per tentare un solo pit, visto come andavano le intermedie, avrebbe potuto fare il secondo pit e stargli davanti (come Perez è stato davanti a Sainz), ma anche se avessero chiamato Charles un giro dopo per le bianche, senza sovrapposizione di pit (o è Sainz che è entrato quando non doveva?) poteva stare davanti a Max ed erano + 3 punti invece di -3. insomma, sono riuscite a sbagliarle tutte...

Ma non serviva coprire Perez!!!! Anche se dopo il pit fosse arrivato dietro Carlos ci andrebbe messo comunque tanto tempo per superarlo sempre se ci riusciva visto che siamo a Monaco…

 

questo avrebbe dato quel paio di giri in più per permettere di montare le hard e fare un solo pit, magari sainz si giocava il secondo posto con Perez ma leclerc arrivava tranquillamente primo!!!!

 

 

montare le intermedie e dopo 3 giri le hard non aveva senso!!!

5 ore fa, SoUlSnAkE scrive:

Ma non serviva coprire Perez!!!! Anche se dopo il pit fosse arrivato dietro Carlos ci andrebbe messo comunque tanto tempo per superarlo sempre se ci riusciva visto che siamo a Monaco…

 

questo avrebbe dato quel paio di giri in più per permettere di montare le hard e fare un solo pit, magari sainz si giocava il secondo posto con Perez ma leclerc arrivava tranquillamente primo!!!!

 

 

montare le intermedie e dopo 3 giri le hard non aveva senso!!!

si si, il mio era una delle tante alternative (certo, col senno di poi) ma era per dire che era davvero difficile trovare il modo per far passare da 1° a 4° il pilota più veloce in pista, e ci sono riusciti...

Modificato 31 Maggio 20223 anni fa da Aymaro

9 minuti fa, Aymaro scrive:

si si, il mio era una delle tante alternative (certo, col senno di poi) ma era per dire che era davvero difficile trovare il modo per far passare da1° a 4° il pilota più veloce in pista, e ci sono riusciti...

Che aveva più di 8 secondi di vantaggio su Perez quando quest'ultimo è entrato ai box...

1 ora fa, Aymaro scrive:

https://www.formulapassion.it/opinioni/federico-albano/f1-anatomia-disastro-dati-ferrari-monaco-620076.html

 

qui si capiscono un po' di cose..

 

se avessero coperto Perez con Leclerc (dopo il rifiuto-non rifiuto di Sainz) Charles sarebbe comunque uscito davanti, ed anche se Max fosse andato lungo per tentare un solo pit, visto come andavano le intermedie, avrebbe potuto fare il secondo pit e stargli davanti (come Perez è stato davanti a Sainz), ma anche se avessero chiamato Charles un giro dopo per le bianche, senza sovrapposizione di pit (o è Sainz che è entrato quando non doveva?) poteva stare davanti a Max ed erano + 3 punti invece di -3. insomma, sono riuscite a sbagliarle tutte...

 

leclerc la posizione l'ha persa per responsabilità di albon. incredibile. 

 

57 minuti fa, Alain scrive:

 

leclerc la posizione l'ha persa per responsabilità di albon. incredibile. 

 

si, ma il box DEVE sapere dove e dietro chi uscirà un pilota, oltre al fatto che se stava un giro fuori con le intermedie, recuperava un po' (perché non ah avuto nemmeno il tempo di mandarle in temperatura quasi) e non perdeva tempo ad aspettare Sainz, infatti il team gli ha detto poi di non entrare, ma troppo tardi...

le posizioni le ha perse per una serie di concause tra cui anche Albon (che andava penalizzato ed invece non è stato neanche notato) ma il 90% della colpa è dei Box

Modificato 31 Maggio 20223 anni fa da Aymaro

17 ore fa, xtom scrive:

 

Lei invece come ti sembra ?

 

 

 

Giovani rampanti... anche lei brava, simile l'approccio. ma mi convince meno. troppo aggressiva. Tonio ha quel... approccio molto 'napoletano'... paisa'

Modificato 31 Maggio 20223 anni fa da nubironaSW

Adesso, Aymaro scrive:

si, ma il box DEVE sapere dove e dietro chi  uscirà un pilota, oltre al fatto che se stava un giro fuori con le intermedie, recuperava un po' (perché non ah avuto nemmeno il tempo di mandarle in temperatura quasi) e non perdeva tempo ad aspettare Sainz, infatti il tema gli ha detto poi di non entrare, ma troppo tardi...

le posizioni le ha perse per una serie di concause tra cui anche Albon (che andava penalizzato ed invece non è stato neanche notato) ma il 90% della colpa è dei Box

 

si si diciamo che albon è stata la ciliegina sulla torta. 

 

a charles gli mancava il nemico di Iron Man in pista con le lame rotanti per chiudere il cerchio 

aldilà di tutto, spero che all'interno del team si chiariscano. L'ho visto parecchio incaz.zato Charles.