Queste leggi in Italia avranno solo la conseguenza di far invecchiare il parco circolante e basta, la gente cambierà sempre meno l'auto ed i modelli nuovi saranno comprabili solo dalle persone benestanti. Secondo me ci vuole più tempo, punterei a togliere dalle strade le vecchie auto/mezzi commerciali euro 2-3-4 prima di togliere dal commercio le auto endotermiche

3 ore fa, stev66 scrive:

Non dimentichiamo che politicamente il 2035 è tra tre ere geologiche. 

Potrebbero esserci migliaia di motivi per ritardare e/o annullare la decisione. 

Vero.

Ma i Costruttori non possono aspettare la seconda o la terza era geologica per prendere decisioni e sviluppare prodotti, purtroppo; quindi prenderanno decisioni su cosa ora - e non dopo - è previsto a livello legislativo...

Adesso, savio.79 scrive:

Vero.

Ma i Costruttori non possono aspettare la seconda o la terza era geologica per prendere decisioni e sviluppare prodotti, purtroppo; quindi prenderanno decisioni su cosa ora - e non dopo - è previsto a livello legislativo...

Vero anche questo. 

Ma auto ICE i produttori, pur diminuendo l'offerta, le produrranno fino al 2035. 

Restando nell'alveo normativo. 

Certo, lo sviluppo verrà congelato, e si ridurranno all'osso versioni e motorizzazioni, ma non si andrà a zero. 

Soprattutto se le previsioni di vendita non rispetteranno quanto previsto. 

Per esempio, quest'anno le BEV staranno intorno al 10% del mercato europeo, contro il 6% dell'anno scorso. 

Ed in un mercato in contrazione, per ovvi motivi, ma anche per la famosa legge che il cavallo lo puoi portare alla fontana, ma non costringerlo a bere. 

Secondo me se i governi stanno investendo nell’energia “verde” e le case nella tecnologia EV…è difficile che ci possano essere ripensamenti 🥶

12 minuti fa, poliziottesco scrive:

Secondo me se i governi stanno investendo nell’energia “verde” e le case nella tecnologia EV…è difficile che ci possano essere ripensamenti 🥶

Ipotizza che in Italia si passi dal vendere 1,8 Mln di Auto ICE a vendere 600k BEV ogni anno, con i corollari in disoccupazione, investimenti, perdita del tessuto industriale : secondo te i governi non interverrebbero?

 

6 minuti fa, stev66 scrive:

 

Certo, lo sviluppo verrà congelato, e si ridurranno all'osso versioni e motorizzazioni, ma non si andrà a zero. 

 

 

 

Anche perché ormai non c'è più niente da sviluppare, la tecnologia ICE ha raggiunto una maturità ed una complessità tali, che ogni ulteriore incremento ha costi molto alti e benefici molto bassi.

 

Tutte le ultime evoluzioni degli ICE hanno coinvolto l'ibridazione, con la parte elettrica sempre più predominante, per ridurre consumi ed emissioni.

 

Il problema è che l'elettrico puro è già più vantaggioso di molti sistemi ibridi, perché le case si sono ritrovate in mano degli ICE molto buoni per la trazione, che non serve più, ma molto scarsi come generatori che invece servirebbero per fare degli ibridi serie concorrenziali con l'elettrico.

 

Il rischio è che anche generatori semplici e compatti come il rotativo di Mazda siano alla fine troppo costosi in confronto ad un pacco batterie un po' più grande, per cui sia già al punto che il gioco non vale più la candela.

 

Nel giro di un paio di anni le ICE ibride le comprerà chi non vuole rinunciare alla comodità del pieno di benzina in pochi secondi ed una lunga autonomia, per tutti gli altri la scelta più economica saranno le BEV, per cui gli ulteriori 10 anni concessi dal legislatore sono abbondantemente sufficienti.

 

17 minuti fa, stev66 scrive:

Ma auto ICE i produttori, pur diminuendo l'offerta, le produrranno fino al 2035.

 

....quale delle produttori europei produrranno fino al 2035?

 

 

14 minuti fa, poliziottesco scrive:

Secondo me se i governi stanno investendo nell’energia “verde” e le case nella tecnologia EV…è difficile che ci possano essere ripensamenti 🥶

Lo penso anch'io, piaccia o no la strada è tracciata ormai. Resta da vedere la timeline

1 minuto fa, 4200blu scrive:

 

....quale delle produttori europei produrranno fino al 2035?

 

 

Quelli che vedranno dimezzate le vendite con l'eliminazione delle fasce e delle motorizzazioni. 

Non devo certo dirti come sta andando il mercato europeo nelle fasce basse. 

 

2 minutes ago, stev66 said:

Ipotizza che in Italia si passi dal vendere 1,8 Mln di Auto ICE a vendere 600k BEV ogni anno, con i corollari in disoccupazione, investimenti, perdita del tessuto industriale : secondo te i governi non interverrebbero?

 

Si spera che fino al 2035 ci sia un passaggio graduale e studiato in termini di produzione e di fornitura, in tutta la filiera