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Featured Replies

Inviato

Il calandrone è un bel richiamo e probabilmente avrà più senso su una berlina erede delle berline di una volta, che lo indossavano con eleganza, che non su un furgone rialzato come quello presentato poco fa.

Però, all’epoca, quel calandrone si accompagnava a un design dal linguaggio fatto di linee tese, mentre qui sembra che il contorno rimanga flaccido e sciolto come negli ultimi quindici anni…

Vedremo…

 

 

 

  • Risposte 26
  • Visite 11k
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Inviato

Che merda l'interno così, permettetemi. Forse Wagener dovrebbe darsi una svegliata, al posto di mettersi a criticare Frascella e la Concept C.

  • 3 settimane fa...
  • 4 settimane fa...
Inviato

Un po' di info ufficiali rilasciate da MB a giornalisti che hanno provato in anteprima l'auto:

  • il nuovo V8 flat-plane, chiamato M177 EVO, farà il suo debutto sulla S580. Specifiche per ca. 537cv e 750nm, ibrido mHEV BSG (nessun veleggiamento quindi) e ovviamente omologato Eu7.

  • Anche la S580e PHEV subirà aggiornamenti, con il 3.0 che passerà da 367cv a 449cv, e il motore elettrico potenziato per una decina di cv, per un tot di 585cv.

  • Sono confermate le motorizzazioni S350d, S450d, S450 e S500. I due diesel saranno dotati di catalizzatore riscaldato elettricamente.

  • L'AD di Mercedes parla di un corposo investimento per questo facelift, con circa 50% dei componenti riprogettati, intorno a 2700.

  • Esteticamente la griglia è cresciuta nelle dimensioni, e (come sappiamo) saranno presenti le stelle a tre punte nella firma dei fari anteriori e posteriori.

  • Il sistema operativo MB.OS è stato riprogettato per fornire un'esperienza più "intuitiva e personale".

  • Il sistema sospensivo E-Active Body Control rimane il medesimo nelle componenti, ma ora può ricevere informazioni dalle altre Mercedes via cloud (car-to-X), per adattarsi alle condizioni dell'asfalto.

Via Autocar, Car Magazine, AutoExpress.

Modificato da Kay195

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