Xceed 1.5 MHEV 160 cv vs Puma 1.0 MHEV 125 cv: consumi e abitabilità

[massi83]

Ciao a tutti,

 

prosegue la mia ricerca..

Sono quasi sul punto di andare a vedere una Xceed mild hybrid usata in altra regione.. (auto "demo" del salone), il prezzo è buono ma visti i costi della benzina, la mia perplessità è sui 160 cv e sui consumi in città non troppo trafficata (anche se le prove di 4ruote indicano un 15 km/l di media in città). Entrambe cambio manuale.

 

Il termine di confronto è Puma 1.0 125 cv mild hybrid (che immagino consumi un po' meno anche se a leggere le opinioni online non sembrano tutti d'accordo).

Se fosse Puma la prenderei con il copilot pack che fa lievitare il prezzo di 2k (su xceed è difficile trovarlo).

 

Faccio circa 10.000 km/anno prevalentemente in città, il consumo tra i due modelli cambierà tanto? Le ho guardate più volte e sono ancora in dubbio: Kia ha più garanzia, Puma forse consuma qualcosa di meno e dovrebbe avere un bagagliaio più sfruttabile. Abitabilità posteriore è un punto di domanda su entrambe, Puma sembra quasi più spaziosa in altezza anche se è abbastanza più piccola, Xceed sembra più "macchina".

Vorrei stare attorno i 22k, cosa ne pensate di queste due alternative?

Se decidessi di andare, cose particolari da verificare su xceed usata a parte che abbia fatto il tagliando per mantenere la garanzia? Grazie!!

@led zeppelin

 

 

Modificato 19 Agosto 2022 da massi83

[massi83]

Sono d'accordo sul fatto che se si fa pochi km all'anno i consumi siano relativi. Relativi fino a un certo punto considerando i prezzi del carburante..

Mi sono iscritto anche a un gruppo di utenti che hanno acquistato Xceed e i consumi che segnalano, soprattutto in città, mi sembrano essere sensibilmente differenti da quelli segnalati da utenti che hanno acquistato CX-30 (14/15 in città VS 12). Non dimentichiamo anche i 7 anni di garanzia di Kia.

Resta il problema che Xceed manuali (usate o pronta consegna) con pacchetto adas per avere il sensore angolo cieco siano quasi introvabili. E alcuni dicono che il cruise adattivo è solo sull'automatico anche se credevo fosse disponibile anche con il manuale con pacchetto adas.

Continuo la ricerca con l'obiettivo di stare nei 22K (usato/pronta consegna con rottamazione), probabilmente il confronto andrebbe fatto Xceed vs CX-30 (invece di Puma che è effettivamente di un segmento inferiore).

Avevo trovato in altra regione una CX-30 che sembrava interessante ma il concessionario non mi ha risposto nel corso di questa settimana 

[poliziottesco]

4 hours ago, massi83 said:

Sono d'accordo sul fatto che se si fa pochi km all'anno i consumi siano relativi. Relativi fino a un certo punto considerando i prezzi del carburante..

Mi sono iscritto anche a un gruppo di utenti che hanno acquistato Xceed e i consumi che segnalano, soprattutto in città, mi sembrano essere sensibilmente differenti da quelli segnalati da utenti che hanno acquistato CX-30 (14/15 in città VS 12). Non dimentichiamo anche i 7 anni di garanzia di Kia.

Resta il problema che Xceed manuali (usate o pronta consegna) con pacchetto adas per avere il sensore angolo cieco siano quasi introvabili. E alcuni dicono che il cruise adattivo è solo sull'automatico anche se credevo fosse disponibile anche con il manuale con pacchetto adas.

Continuo la ricerca con l'obiettivo di stare nei 22K (usato/pronta consegna con rottamazione), probabilmente il confronto andrebbe fatto Xceed vs CX-30 (invece di Puma che è effettivamente di un segmento inferiore).

Avevo trovato in altra regione una CX-30 che sembrava interessante ma il concessionario non mi ha risposto nel corso di questa settimana 

Cuao, c’è qualche ragione in particolare per cui cerchi il cambio manuale? 

[massi83]

1 ora fa, poliziottesco scrive:

Cuao, c’è qualche ragione in particolare per cui cerchi il cambio manuale? 

 

sì, dovendo guidare ogni tanto anche auto aziendali con il cambio manuale non voglio perdere l'abitudine

[poliziottesco]

57 minutes ago, massi83 said:

 

sì, dovendo guidare ogni tanto anche auto aziendali con il cambio manuale non voglio perdere l'abitudine

Non preoccupare assolutamente, non perdi l’abitudine, in questi casi la memoria fa cose incredibili, sopratutto se hai la patente da molto. Io dal 2005 avrò acquistato una ventina d’auto, alcune manuali, alcune automatiche e tuttora posseggo sia l’una che l’altra tipologia…mai avuto alcun problema.  

[massi83]

53 minuti fa, poliziottesco scrive:

Non preoccupare assolutamente, non perdi l’abitudine, in questi casi la memoria fa cose incredibili, sopratutto se hai la patente da molto. Io dal 2005 avrò acquistato una ventina d’auto, alcune manuali, alcune automatiche e tuttora posseggo sia l’una che l’altra tipologia…mai avuto alcun problema.  

 

si capisco ma vorrei comunque restare sul cambio manuale (poi quella successiva sarà sicuramente automatica)

[TonyH]

Io la prenderei automatica, il comfort nell’utilizzo quotidiano è impagabile.

E confermo quello che dice @poliziottesco. Una volta imparato il manuale non si dimentica, anche quando passa tanto tempo tra un utilizzo e l’altro.

[BuBo]

Io per mia moglie ho optato per un benzina puro, circa 15.000 km anno, cambio manuale 6 marce quindi ho escluso tutte le varie ibride o mild perchè non aveva alcun senso soprattutto perchè è una macchina che fa quasi esclusivamente extraurbano e autostrada. Difatti ha una media di consumi tra i 14 e 16 km/l, la riprenderei domani stesso dopo averla avuta ormai da 6 mesi.

Modificato 15 Agosto 2022 da BuBo

[massi83]

5 ore fa, BuBo scrive:

Io per mia moglie ho optato per un benzina puro, circa 15.000 km anno, cambio manuale 6 marce quindi ho escluso tutte le varie ibride o mild perchè non aveva alcun senso soprattutto perchè è una macchina che fa quasi esclusivamente extraurbano e autostrada. Difatti ha una media di consumi tra i 14 e 16 km/l, la riprenderei domani stesso dopo averla avuta ormai da 6 mesi.

 

Io ho bisogno di un mild hybrid causa restrizioni del traffico nel territorio dove mi muovo

[led zeppelin]

Secondo me, le idee piuttosto chiare su quello che cerchi ce le hai:

 

Mild ibrido 

 

Cambio manuale

 

Un minimo di Adas 

 

Che sia sufficientemente spaziosa.

 

 

Tuttavia, mi sembra anche che: Xceed ti fosse sembrata sui trampoli; Cx-30 non ti aveva convinto del tutto.

 

A questo punto, forse Focus e Puma non sono così da scartare.

 

Però, il fattore dirimente, secondo me resta uno: la loro reperibilità.

 

Con Xceed, di fatto troverai sempre meno pre- restyling. Qualsiasi auto tu voglia scegliere, se hai come scadenza fine settembre, non aspetterei ancora molto concludere.

 

P.s.: se ricordo bene, Xceed mild hybrid perde 46 litri di baule. Per te magari non cambia nulla, ma per me sarebbe stato un fattore di scelta assolutamente non indifferente: quei 426 litri di baule mi sono tornati parecchio utili in ferie. Con 380 avrei fatto più fatica.

 

Modificato 15 Agosto 2022 da led zeppelin

[massi83]

14 ore fa, led zeppelin scrive:

Secondo me, le idee piuttosto chiare su quello che cerchi ce le hai:

 

Mild ibrido 

 

Cambio manuale

 

Un minimo di Adas 

 

Che sia sufficientemente spaziosa.

 

 

Tuttavia, mi sembra anche che: Xceed ti fosse sembrata sui trampoli; Cx-30 non ti aveva convinto del tutto.

 

A questo punto, forse Focus e Puma non sono così da scartare.

 

Però, il fattore dirimente, secondo me resta uno: la loro reperibilità.

 

Con Xceed, di fatto troverai sempre meno pre- restyling. Qualsiasi auto tu voglia scegliere, se hai come scadenza fine settembre, non aspetterei ancora molto concludere.

 

P.s.: se ricordo bene, Xceed mild hybrid perde 46 litri di baule. Per te magari non cambia nulla, ma per me sarebbe stato un fattore di scelta assolutamente non indifferente: quei 426 litri di baule mi sono tornati parecchio utili in ferie. Con 380 avrei fatto più fatica.

 

 

Sul tipo di auto, sto cercando proprio quelle caratteristiche che hai indicato quindi Xceed, Cx-30  e a lato Puma (anche se non mi sembra del tutto confrontabile).

Concordo su tutto, credimi sto cercando praticamente ogni giorno, anche in altre regioni, ma le poche che trovo o sono molto fuori budget o spesso legate a finanziamenti e pacchetti aggiuntivi accessori che non voglio fare, oppure non hanno alcuni adas importanti: v. blind spot, avevo trovato una Xceed hight tech ma senza il pacchetto Adas quindi no cruise adattivo, no blind spot. Il prezzo di questa era però interessante.

C'è una Cx 30 vicino casa (legata a finanziamento, scartata) e una in Emilia (ma il concessionario non mi risponde né al fisso né a cellulare).

 

Focus manuali co-pilot sono introvabili e ci ho rinunciato, era la mia ricerca iniziale e il tipo di auto che mi avrebbe dato tutto quello che cerco anche lato consumi (comunque, è fuori budget). Puma ci sono, ma quelle co-pilot sono poche e l'unica trovata in zona, molto carina, era legata a una serie di finanziamenti obbligatori che il venditore dice di dover fare per guadagnarci qualcosa.. (inoltre dentro mi sembra piccolina anche se Quattroruote dice che lo spazio posteriore è superiore a Xceed 😕).

 

Questione bagagliaio: quello di Xceed lo leggo come abbastanza capiente come dimensioni ma ogni volta che lo vado a vedere mi sembra piccolo in altezza. Non avendo ancora trovato una mild hybrid da vedere, non ho capito se perde solo il doppio fondo o se è anche ulteriormente ridotto lo spazio in altezza. Penso comunque potrebbe bastarmi. Ti chiedo: i 46 litri in più che dici di aver trovato utili in ferie erano quindi quelli sotto il doppio fondo?

 

La cosa "positiva" è appunto che manca poco e qualcosa dovrò prendere per forza

Modificato 16 Agosto 2022 da massi83