Ciao a tutti,

 

vado subito al dunque: necessito di un mezzo da famiglia.

Ho una Stelvio, mia moglie una Panda seminuova entrambe tenute da maniaco ed in box, una straordinaria bimba di 17 mesi, un bimbo in arrivo a novembre ed un cane di media taglia (Cirneco dell'Etna).

Un po' di tempo fa vi avevo chiesto pareri individuando nella Tipo SW una nobile sostituta della Panda, ma adesso necessiteremo di maggiore spazio e soprattutto mia moglie nel 2023 tornerà a lavoro, facendo se tutto va bene pochi km quotidiani, prevedo 15K Km annui.

Preciso che:

- la Stelvio vorrei passarla definitivamente a mio padre e prendermi una Giulia, finalmente per lavoro non ho più bisogno di spazio e posso tornare rasoterra! Non valuto di usarla come muletto con box da tetto, anche perché sto tutto il giorno fuori e la necessità di spazio riguarderà principalmente mia moglie e gli scarrozzamenti quotidiani.

- abitiamo in una piccola cittadina al centro della toscana, non esistono blocchi del traffico e difficoltà nel trovar parcheggio. Per mia moglie però un domani servirà un mezzo non eccessivamente lungo per evitare di trovarsi in difficoltà quando va a lavoro.

- avevo una Giulietta a GPL, passata a mia madre e non mi trovo male col gas, anzi.

- l'auto viaggerà a pieno carico in estate

- gradisco i 7 posti estraibili

- massimo febbraio/marzo 2023 il mezzo devo averlo a casa e so che adesso se si ordinano le auto per crisi chip/guerre varie/misteri del creato arrivano quando va bene dopo 6 mesi. Trovare un mezzo a terra sarebbe il top.

- in un futuro non troppo lontano meglio ibrida/benzina/gpl? Escludo diesel per i brevi tragitti che andremo a fare escludo l'elettrico perché voglio anche poter fare escursioni nel fine settimana senza il patema dell'autonomia.

- non essendo la prima auto di famiglia, ma un muletto tuttofare non vorrei spendere oltre i 25K euro.

 

Il mezzo non dovrebbe fare troppi km e spesso dei piccoli tragitti, ma non vorrei che fosse una fogna bruciabenzina.

 

Le opzioni a cui avevo pensato:

- Jogger GPL (motore un minimo sottodimensionato)

- Jogger Ibrido (in uscita, motore Clio? Come andrà?)

- Renault Kangoo (benzina? Costo elevato per un furgone)

- Volkswagen Caddy (benzina? Costo elevato per un furgone)

 

La Panda ovviamente la venderò all'ultimo momento essendo un assegno circolare con 25K Km in questo periodo.

 

Grazie 

 

 

Io cercherei una Smax ibrida.

Canto del cigno di un ottimo mezzo, ma la macchina in cui vorrei buttare 50K è la mia

Per quella della moglie vorrei limitarmi alla metà come ho scritto. E poi deve essere un "muletto" da carico/scarico non troppo ingombrante.

Non ho idea come vada ma ne ho incrociata una (non ibrida) in autostrada e la linea mi ha incuriosito. Al tuo posto andrei a informarmi sulla Dacia Jogger ibrido (o come seconda scelta gpl se proprio ti piace molto, anche se parlando di pieno carico..)

Modificato 2 Settembre 20223 anni fa da massi83

Visto il budget e che ci farai al massimo 15K km all'anno per lo piu in urbano, andrei sul benzina. 

Comunque visto che non c'è il Jogger col 1.3 TCE guarderei al Duster o al Kangoo.

17 ore fa, nucarote scrive:

Visto il budget e che ci farai al massimo 15K km all'anno per lo piu in urbano, andrei sul benzina. 

Comunque visto che non c'è il Jogger col 1.3 TCE guarderei al Duster o al Kangoo.

 

Grazie! Il problema del Duster è lo spazio interno.

Il 1.0 110 CV va meglio di quello a GPL sul Jogger, ma la versione a gas costa pure meno, è invitante.