2 minuti fa, Aymaro scrive:

in Ferrari queste cose ce le hanno già, ma i risultati non sono arrivati

Ce li hanno, ma non sono sicuro siano i migliori e che i team di gestione degli strumenti abbiano le migliori risorse disponibili o che siano correttamente dimensionati. 

 

Mi pare abbiate ragione entrambi. Ai bei tempi il team Toyota vantava budget di assoluto rilievo e faceva (non un anno, ma sempre) risultati pari a team che spendevano la metà.

Viceversa, Briatore e Alonso vinsero due mondiali consecutivi disponendo della migliore macchina ma non certo del migliore budget. Così come Brawn e Button nel 2009.

 

Ma è anche vero che la Ferrari dell'èra Schumacher era il team con il maggiore budget, così come lo sono state ultimamente Mercedes e RB (ma Ferrari, con budget sostanzialmente equivalenti, finiva molto più indietro).

 

Credo che la quantità di risorse e la loro corretta allocazione siano discorsi strettamente connessi, sebbene capiti (raramente) anche l'eccezione che conferma la regola.

 

La Ferrari secondo me spende, ma alloca male. Non è un mistero che RB sforni nuovi pezzi a una velocità non sostenibile per Maranello, e probabilmente con costi inferiori. Almeno così dicono.

 

Poi ci sono elementi come la genialità di Newey, o l'efficacia dei processi decisionali del muretto durante le gare, che non hanno una rilevanza economica ma umana, perché è vero che il talento ha anch'esso un valore di mercato, ma ugualmente non puoi sopperire al talento iniettando soldi.

Non sono d'accordo con alcuni di voi.

Io non ci credo che spendessero cosi' tanto negli ultimi 15 anni, di certo non come MB, infatti ci sono vari articoli di Antonini che menzionano la volonta' di Marchionne di ottimizzare (cito a memoria un suo pezzo, dove Marchionne convocava i capi e diceva "a te quanto serve per fare questa cosa"? e alla risposta "mi serve 10" rispondeva "bene allora 7 ti basta").

Lo stesso Binotto ha ammesso le lacune in alcune aree (i simulatori e il nuovo ragno, che infatti e' venuto pronto solo ad inizio 2022 mentre altri lo avevano gia') o la galleria del vento che e' sempre quella di Piano datata 1997.

Avevo letto anche che sul CFD la Ferrari usa versioni meno avanzate rispetto alla MB (ma questo prendetelo per buono non ricordo i dettagli specifici).

Ancora, quando la Ferrari si trovo' in forte inferiorita' motoristica, si decise di collaborare con Magna, collaborazione fruttuosa ma tagliata da Marchionne (e forse da Magna sono uscite le soffiate relative al flussometro).

 

Ultima cosa, come si e' visto per RB PT, o per Aston, o ancora prima per Ferrari 1995 in avanti, se vuoi vincere vai a prendere i migliori degli altri, e te li porti a casa.

Ferrari da quando non soffia un top alla concorrenza? L'ultimo nome un filo noto per essere stato in FIA, e si e' rivelato una ciofeca, e' stato d'Artagnan-Mekies.

 

Non venitemi a dire che spendono quanto MB e RB che non ci credero' mai. A meno che non li spendano in catering per davvero

Modificato 12 Ottobre 20222 anni fa da Dodicicilindri

1 ora fa, Yakamoz scrive:

La Ferrari secondo me spende, ma alloca male. Non è un mistero che RB sforni nuovi pezzi a una velocità non sostenibile per Maranello, e probabilmente con costi inferiori. Almeno così dicono.

 

Da come so, ci sono delle pause IMPOSTE durante l'estate, che Ferrari rispetta ed altri meno (diciamo così).

E cambiano i contratti che tu puoi siglare in Italia e in Uk/Austria, per cui diciamo che come monte/ore/giorni lavorati, RB e MB hanno le mani meno legate.

4 ore fa, Aymaro scrive:

negli ultimi 15 anni Ferrari ha speso quanto, se non di più di Mercedes e RB, ma non ha vinto una cippa 😅

ma dove...con uelli che comprano fabbriche di turbine e via dicendo...

già solo di piloti ha speso meno di mercedes

24 minuti fa, TurboGimmo scrive:

 

Da come so, ci sono delle pause IMPOSTE durante l'estate, che Ferrari rispetta ed altri meno (diciamo così).

E cambiano i contratti che tu puoi siglare in Italia e in Uk/Austria, per cui diciamo che come monte/ore/giorni lavorati, RB e MB hanno le mani meno legate.

come la giriamo la ferrari è il chierichetto rispettoso di tutti e gli altri danno scoppole a destra e a manca

3 minuti fa, LucioFire scrive:

già solo di piloti ha speso meno di mercedes

 

e che dovevano fare? pagare Vettel ed Alonso (che avevano stipendi nell'orini del 20 mln di euro l'anno, mica 2 lire) una decina di milioni in più solo per pagarli quanto Hamilton?

 

ps hanno provato ad esempio a prendere Newey, più volte e di sicuro offrendo più soldi della RB, ma non c'è voluto venire

1 ora fa, LucioFire scrive:

ma dove...con uelli che comprano fabbriche di turbine e via dicendo...

già solo di piloti ha speso meno di mercedes

come la giriamo la ferrari è il chierichetto rispettoso di tutti e gli altri danno scoppole a destra e a manca

 

Anche Renault, che ha una sede in Francia, prende scoppole.

Alla fine Red Bull e Mercedes sono in U.K., a pochi km l'una dall'altra.

2 ore fa, Aymaro scrive:

e che dovevano fare? pagare Vettel ed Alonso (che avevano stipendi nell'orini del 20 mln di euro l'anno, mica 2 lire) una decina di milioni in più solo per pagarli quanto Hamilton?

 

ps hanno provato ad esempio a prendere Newey, più volte e di sicuro offrendo più soldi della RB, ma non c'è voluto venire

ma che c'entra?tu hai detto che ferrari ha speso più di tutti...io ho detto che per me non è vero e che anche solo di piloti gli altri erano davanti come spese...+ vari sviluppi,tecnologie simulatori ecc

1 ora fa, TurboGimmo scrive:

 

Anche Renault, che ha una sede in Francia, prende scoppole.

Alla fine Red Bull e Mercedes sono in U.K., a pochi km l'una dall'altra.

si ma renault tranne 2\3 anni le ha sempre prese e mediamente non è minimamente al livello di ferrair

 

Ma quanto è bella la Sienta 😍😍