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4 minuti fa, AlexMi scrive:

E' come sulle auto ICE, dove la autonomia residua viene calcolata sulla base dei consumi recenti (quindi fortemente dipendente dal tipo di guida)?

Se è così, non è molto indicativo.

Ma la macchina e nuova, ecetto qualche manovre niente chilometraggio e un manovra di una bev non significa avviamento e freddo come ad una ice e per questo consumo alto a pochi metri.

 

 

 

 

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I più attivi nella discussione

13 minuti fa, 4200blu scrive:

Ma la macchina e nuova, ecetto qualche manovre niente chilometraggio e un manovra di una bev non significa avviamento e freddo come ad una ice e per questo consumo alto a pochi metri.

 

 

 

 

Vuol dire 300km con un pieno, è in linea con Taycan pre-restyling (parlo per esperienza diretta...)

 

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17 minuti fa, Falco scrive:

Vuol dire 300km con un pieno, è in linea con Taycan pre-restyling (parlo per esperienza diretta...)

 

 

Taycan turbo? Perche con Taycan 4S la batteria e piu piccola rispetto quella di Folgore.

 

 

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Battery Plus, 93kw lordi.

Certo, d'estate, con pneumatici estivi e clima più mite si fa qualcosa in più, ma d'inverno è difficile fare di più di 300km (autostrada) 350km (statali)

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1 ora fa, 4200blu scrive:

 

eh si, con temperature significante sotto zero anche solo 250km.

 

 

Non credo le concorrenti facciano meglio.. 

Taycan GTS, con batteria a 83,7 kWh netti provata su Al volante fa segnare come autonomia a 130 km/h costanti un non esaltante 322 km. 

In condizioni ottimali. 

Stessi numeri di Tesla Model 3, ma che ha batteria ben più piccola. 

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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  • 1 mese fa...

Bellissima in questo grigio opaco!

 

Interessante anche quel rimedio per rinforzare i capelli in soli 10 secondi, cercherò di informarmi maggiormente al riguardo 😂

  • Ahah! 2

 

 

 

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