4 minuti fa, only-alfa scrive:

Leclerc é molto forte ma purtroppo é un pilota che é molto forte quando é in giornata.

Verstappen é forte sempre invece. 

La differenza é la testa.

 

Secondo me è più corretto dire: "quando tutto gli va bene e ha la macchina nettamente superiore". Appena qualcosa non va come dice lui il weekend è finito già dal venerdì.

 

Oltretutto quando c'è da combattere sul serio la differenza tra i due è abissale, uno fa a sportellate, si infila in ogni angolo, si impone. L'altro nel 90% dei casi attende senza prendere iniziativa. 

In Ferrer che continuano a farsi le guerra tra di loro avvantaggiando gli avversari.....

Bei sorpassi di Charles 

Undercut molto potente su questa pista e loro prolungano lo stint...

bene

commissari ridicoli...

I più penalizzati alla fine di questo giro di VSC/SC sono Piastri, che ha perso posizioni, e Sainz, con le gomme più vecchie. In questo senso buono per lui che ci sia la safety.

La strategia di Alonso invece mi pareva suicida, però chissà che la nuova SC invece non gli permetta arrivare alla fine, risparmiando qualche giro alla gomma.

14 minuti fa, GL91 scrive:

I più penalizzati alla fine di questo giro di VSC/SC sono Piastri, che ha perso posizioni, e Sainz, con le gomme più vecchie. In questo senso buono per lui che ci sia la safety.

La strategia di Alonso invece mi pareva suicida, però chissà che la nuova SC invece non gli permetta arrivare alla fine, risparmiando qualche giro alla gomma.

anche Charles un po' ci ha perso, se prima solo lui (e forse Norris*) andavano su una sosta, ora sono tutti su quella strategia, ed ha Perez alle calcangna

 

comunque garone di Lando, dai che un punticino lo prendo al sondaggione 😅

 

*Norris aiutato anche ad allungare lo stint grazie ai giri infiniti dietro al Safety

Ma come mai la Ferrari in questo gran premio ha deciso di correre con la SF23?

La sensazione è che solo ora stiano entrando in temperatura le gomme sulle Ferrari, tutti quei giri dietro SC hanno "congelato" le dure (che erano nuove praticamente).

Leclerc inizia ora a mandare in temperatura le gomme, che entreranno nella finestra giusta a Miami.