9 minuti fa, nucarote scrive:

Comunque il poggiagomito con l'inserto in tessuto per quanto più appagante alla vista nel lungo termine diventa un ricettacolo di sporcizia, per cui secondo me meglio qualcosa di più lavabile facilmente. 

Anche gli pneumatici alla lunga si consumano e rischiano di bucarsi, meglio le ruote in legno:

 

1 hour ago, nucarote said:

Comunque il poggiagomito con l'inserto in tessuto per quanto più appagante alla vista nel lungo termine diventa un ricettacolo di sporcizia, per cui secondo me meglio qualcosa di più facilmente lavabile.  La quadratura per un utilitaria secondo me sarebbe avere un poggiagomito tutto in plastica ma con plastiche di due colori differenti, roba che farebbe venire il mal di stomaco a Carlos.  

 

al di là delle ruote di legno (anche quelle si rompono, meglio tutte di ferro!), per un'utilitaria anche di segmento medio, l'ideale secondo me è un inserto di finta pelle o qualunque materiale similare, imbottito. Le finezze le mettano su altri segmenti e nei posti in cui effettivamente si vedano, ma non si tocchino.

Modificato 20 Giugno 20241 anno fa da v13

12 ore fa, davos scrive:

Il 1.2 dovrebbe avere + coppia del motore Renault. In ogni caso non credo che questa abbia prestazioni molto diverse rispetto alla 2008 col benzina 100 CV. Quindi velocità massima 188 kmh e 0-100 poco meno di 11 secondi.

beh direi più che valide. roba che qualche anno fa era appannaggio di segmento C sportiveggianti o suv con motori decisamente più grossi e potenti

e poi  c'è caso pesi pur emeno della 2008

Qualche foto live.

 

Autozine

42 minuti fa, v13 scrive:

 

 

al di là delle ruote di legno (anche quelle si rompono, meglio tutte di ferro!), per un'utilitaria anche di segmento medio, l'ideale secondo me è un inserto di finta pelle o qualunque materiale similare, imbottito. Le finezze le mettano su altri segmenti e nei posti in cui effettivamente si vedano, ma non si tocchino.

 

OT Esempio... Opel Agila base anno 2008

 

Anche se il pannello era completamente in plasticame rigido si era cercato di nobilitarlo con una zona colorata...economico sì ma apparentemente ben fatto

 

Sembra che oggi invece queste semplici soluzioni/idee si siano completamente perse, non solo per questioni di budget ma anche per scarsità nell'attenzione progettuale

Largus

 

Questa in variante Fiat, è l'erede perfetta di 500L Living. Circa le stesse dimensioni e sempre 7 posti. 

Sembra molto India-oriented 

6 minuti fa, MotorPassion scrive:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Largus

 

 

Comodissimo...