Io ho visto video con la nebbia da venire i brividi. Comunque l'ultimo trimestre tesla si è presa 2 milioni di dollari di lidar luminar. Dicono per testare il sistema 

Vabbè se usi un sistema di guida autonoma basato solo su telecamere quando c’è la nebbia sei un deficente…
Questo è uno dei tanti, ma ci sono tanti shorts su YouTube di situazioni particolari dove se la cava egregiamente

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29 minuti fa, zoodany scrive:

Vabbè se usi un sistema di guida autonoma basato solo su telecamere quando c’è la nebbia sei un deficente…
Questo è uno dei tanti, ma ci sono tanti shorts su YouTube di situazioni particolari dove se la cava egregiamente.

Un sistema di guida autonoma deve funzionare in ogni condizione e in ogni situazione. Lui ha puntato tutto sulle telecamere ma gli altri stanno tutti implementando il lidar. Luminar esce tra poco con la volvo ex90, ha 4 miliardi di ordini tra cui Mercedes. Vede ostacoli a 250 metri. Probabilmente arriverà a costare 500 dollari o anche meno. Dai primi test comparativi di Swissre ha ridotto gli incentivi e la gravità degli incidenti del 30-40% rispetto ai migliori adas del settore. Che son numeri mostruosi. 

Modificato 22 Maggio 20241 anno fa da __P

16 minuti fa, davos scrive:

Un sistema di guida autonoma deve funzionare in ogni condizione e in ogni situazione. Lui ha puntato tutto sulle telecamere ma gli altri stanno tutti implementando il lidar. Luminar esce tra poco con la volvo ex90, ha 4 miliardi di ordini tra cui Mercedes. Vede ostacoli a 250 metri. Probabilmente arriverà a costare 500 dollari o anche meno. Dai primi test comparativi di Swissre ha ridotto gli incentivi e la gravità degli incidenti del 30-40% rispetto ai migliori adas del settore. Che son numeri mostruosi. 

Ti invito nuovamente a vedere qualche video e vedere anche questo sistema a che distanza rileva e visualizza sullo schermo quello che ha intorno. È impressionante. Non ho dati su incidenti o altro ma ci sta che Tesla li tiri fuori, avendo regalato a tutte le Tesla in Nord America un mese di FSD gratis ha dati da un milione di veicoli


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Modificato 22 Maggio 20241 anno fa da __P

25 minuti fa, zoodany scrive:

Vabbè se usi un sistema di guida autonoma basato solo su telecamere quando c’è la nebbia sei un deficente…

 

 

Ma il problema è proprio questo! Un sistema di guida autonoma basato telecamere se funziona bene potrà essere utilizzato solo nei giorni soleggiati su strade senza gallerie.

Niente pioggia, niente nebbia, niente notte (a seconda del parallelo a cui ti trovi d'inverno funzionerebbe ben poco).

 

Spero solo che al contrario di quello che si vede in queste immagini ci sia anche un volante, ma sarebbe un Robotaxi poco Robo.

Ma il problema è proprio questo! Un sistema di guida autonoma basato telecamere se funziona bene potrà essere utilizzato solo nei giorni soleggiati su strade senza gallerie.
Niente pioggia, niente nebbia, niente notte (a seconda del parallelo a cui ti trovi d'inverno funzionerebbe ben poco).
 
Spero solo che al contrario di quello che si vede in queste immagini ci sia anche un volante, ma sarebbe un Robotaxi poco Robo.

Di notte e con la pioggia funziona normalmente.


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Adesso, zoodany scrive:

Di notte e con la pioggia funziona normalmente.


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Ma come fanno le telecamere a vedere di notte su una strada non illuminata?

Ma come fanno le telecamere a vedere di notte su una strada non illuminata?

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5 ore fa, zoodany scrive:

Mi sa che non hai visto i video dell’ultima versione dell’FSD (Full Self Driving)


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Vabbene che siamo nell'epoca di TikTok, ma sappi che ci sono una 40ina di sperimentatori della guida auronoma che devono passare per l'iscrizione, proprio in California, ad una lista speciale che misura i disengagement di un sistema, per un tot di tempo, per avere le licenze di guida autonoma. 

 

E Tesla non si è mai nemmeno iscritta al driverless, perché ci devi arrivare. Ci risentiamo quando le miglia senza disengagement di Tesla sarà pubblicata e la sua eccellenza gli avrà dato la licenza. 

 

Ps: Mercedes è tra i 4-5 con permesso driverless definitivo. Vedi Permit Holders (Deployment).

 

https://thelastdriverlicenseholder.com/2024/02/03/2023-disengagement-reports-from-california/

 

https://www.dmv.ca.gov/portal/vehicle-industry-services/autonomous-vehicles/disengagement-reports/

Modificato 22 Maggio 20241 anno fa da Maxwell61

2 minuti fa, Maxwell61 scrive:

Vabbene che siamo nell'epoca di TikTok, ma sappi che ci sono una 40ina di sperimentatori della guida auronoma che devono passare per l'iscrizione, proprio in California, ad una lista speciale che misura i disengagement di un sistema, per un tot di tempo, per avere le licenze di guida autonoma. 

 

E Tesla non si è mai nemmeno iscritta. Ci risentiamo quando le miglia senza disengagement di Tesla sarà pubblicata e la sua eccellenza gli avrà dato la licenza. 

 

https://thelastdriverlicenseholder.com/2024/02/03/2023-disengagement-reports-from-california/

 

https://www.dmv.ca.gov/portal/vehicle-industry-services/autonomous-vehicles/disengagement-reports/

 

Vabbè che si deve dare contro a Tesla per forza, ma questo è per le compagnie di taxi a guida autonoma, Tesla (ancora) non lo è, il suo sistema è sulle macchine che tutti guidano, e tutti possono utilizzarlo, già adesso, non è una sperimentazione..

Ti faccio presente che stiamo parlando nel thread del  Robotaxi 😂