Lancia Ypsilon HF 2025

[Tommy99]

2 ore fa, gpat scrive:

 

Mah ragazzi non so, è uno spot proporzionato al tipo di prodotto, mi stranisce solo la mancanza totale di voiceover, ma farlo ancora più "grandioso" di così sarebbe stato a mio parere fuori luogo.

Mancano totalmente i riferimenti al rally, si è tornati agli sguardi ammiccanti tra uomo e donna, manca il voice over, ambientazione cittadina... bah

[gpat]

10 minuti fa, Tommy99 scrive:

Mancano totalmente i riferimenti al rally, si è tornati agli sguardi ammiccanti tra uomo e donna, manca il voice over, ambientazione cittadina... bah

 

Ma perché il prodotto è quello: una macchinina modaiola in versione hot hatch, per non dire "warm" hatch. 

Secondo me il voiceover arriverà e quella è una versione provvisoria.

Però lo vedo centrato, onesto, senza eccessi.

[Auditore]

2 ore fa, gpat scrive:

 

Ma svuotare da cosa? Gli abbinamenti sono 3 in croce e la macchina è uscita l'anno scorso, mica siamo già arrivati alla situazione della Punto 2012

Insomma; la 600e Abarth ha fatto scuola. Tutti i pezzi dedicati, se le macchine non le vendi, li devi smaltire e prima cominci meglio è

[__P]

4 minuti fa, Auditore scrive:

Insomma; la 600e Abarth ha fatto scuola. Tutti i pezzi dedicati, se le macchine non le vendi, li devi smaltire e prima cominci meglio è

Fermo un attimo…

La HF Line è stata decisa dal giorno 0 😂

Non è che adesso dovevano smaltire paraurti e si son inventati la HF Line 🤣

Il discorso numeri invece è giusto, e cioè, avere la HF Line giustifica l’investimento del secondo paraurti e quindi degli stampi dei relativi componenti che lo compongono della HF, che a conti fatti è la

cosa più costosa dell’operazione.

Infatti, l’unica cosa della HF che han usato per la Line è il paraurti anteriore, non lo splitter e neanche i codolini aggiuntivi.

[Auditore]

1 minuto fa, __P scrive:

Fermo un attimo…

La HF Line è stata decisa dal giorno 0 😂

Non è che adesso dovevano smaltire paraurti e si son inventati la HF Line 🤣

Il discorso numeri invece è giusto, e cioè, avere la HF Line giustifica l’investimento del secondo paraurti e quindi degli stampi dei relativi componenti che lo compongono della HF, che a conti fatti è la

cosa più costosa dell’operazione.

Infatti, l’unica cosa della HF che han usato per la Line è il paraurti anteriore, non lo splitter e neanche i codolini aggiuntivi.

Lo so che la HF line era già in programma e infatti dicevo grazie alla 600e abarth hanno imparato la lezione e l'hanno prevista fin da subito.
Credo che questo modus operandi diverrà standard in stellantis. Cercare di condividere  i pezzi più costosi delle "speciality" con versioni più mainstrem

[gpat]

22 minuti fa, Auditore scrive:

Insomma; la 600e Abarth ha fatto scuola. Tutti i pezzi dedicati, se le macchine non le vendi, li devi smaltire e prima cominci meglio è

 

Beh oddio... "fare scuola"...😅

La Ypsilon è stata un gesto molto più razionale rispetto alla 600e Abarth.

Quest'ultima si potrebbe smaltire molto facilmente: vendendola a 2-3000€ in più rispetto alla 600e normale (che è il suo valore reale)

[__P]

1 minuto fa, Auditore scrive:

Lo so che la HF line era già in programma e infatti dicevo grazie alla 600e abarth hanno imparato la lezione e l'hanno prevista fin da subito.
Credo che questo modus operandi diverrà standard in stellantis. Cercare di condividere  i pezzi più costosi delle "speciality" con versioni più mainstrem

Ma se la 600 Abarth l’han presentata virtualmente manco 2 mesi prima della 600… con i listini arrivati dopo l’estate e dopo Ypsilon, come fanno aver imparato da ciò 🤣

E ad oggi, le teste son le stesse, di 600 Abarth Line io mica le ho viste.

 

Ragazzi han semplicemente fatto quello buona parte della concorrenza premium fa da anni… una 1er M-Line con il 1.5 usa le

stesse componenti estetiche di della 2.0 M135i. Hanno bisogno di smaltire i magazzini? Suvvia…

[Auditore]

8 minuti fa, __P scrive:

Ma se la 600 Abarth l’han presentata virtualmente manco 2 mesi prima della 600… con i listini arrivati dopo l’estate e dopo Ypsilon, come fanno aver imparato da ciò 🤣

E ad oggi, le teste son le stesse, di 600 Abarth Line io mica le ho viste.

 

Ragazzi han semplicemente fatto quello buona parte della concorrenza premium fa da anni… una 1er M-Line con il 1.5 usa le

stesse componenti estetiche di della 2.0 M135i. Hanno bisogno di smaltire i magazzini? Suvvia…

Non ci sarà la "line" ma non si è detto che arriverà anche termica la Abarth? se ne venderanno poche anche così vedrai che ci esce anche una abarth line

[GmG]

13 minuti fa, Auditore scrive:

Non ci sarà la "line" ma non si è detto che arriverà anche termica la Abarth? se ne venderanno poche anche così vedrai che ci esce anche una abarth line

Con che motore però? Non hanno motori pronti. O potenziano il 1.2 MHEV o mettono il 1.6 ICE. 

[__P]

44 minuti fa, Auditore scrive:

Non ci sarà la "line" ma non si è detto che arriverà anche termica la Abarth? se ne venderanno poche anche così vedrai che ci esce anche una abarth line

Vedo che non comprendi il motivo della mia puntualizzazione.

Non importa dai… ✌️