2 ore fa, Felis scrive:

Il problema è che ora i fari e il muso sono disposti su due livelli orizzontali differenti facendo effetto "active tourer"

 

li hanno spostati su due livelli differenti e in più li hanno anche assottigliati. In questo modo hanno occupato lo spazio in modo erroneo, lasciando parecchio "vuoto cosmico" tra calandra e proiettori. 
Aggiungiamoci che rispetto alle storiche versioni TP, questa prima generazione TA ha comunque una certa imponenza frontale dovuta anche allo schema tecnico e completiamo il quadro.

 

Anziché trovare un modo per dissimulare ed enfatizzare la sportività del brand, hanno trovato un modo per... beh, non hanno trovato proprio un bel nulla, hanno solo sbagliato. 😅

4 ore fa, Felis scrive:

Eccola 😂

non  mi pare giusto accostare una delle segmento B più belle mai fatte a una delle segmento C sportive peggio riuscite

con cerchio e colore decente...

Modificato 7 Giugno 20241 anno fa da abracat

1 ora fa, abracat scrive:

non  mi pare giusto accostare una delle segmento B più belle mai fatte a una delle segmento C sportive peggio riuscite

con cerchio e colore decente...

invero c'è molta Maserati GT in quel frontale. 🤣

 Wilcoblok

33 minuti fa, MotorPassion scrive:

 

 Wilcoblok

 

Credo si possa dire che palesemente si comprerà solo ed esclusivamente per il brand.

 

Non mi sembra abbia nulla, esteticamente, da farla preferire ad una Kia/Focus/ecc.

 

Ciò detto, resta comunque secondo me l'auto meglio riuscita di BMW da un po' di anni. Preferisco il banale al brutto, per capirci.

L'offerta in questo settore è quella che è, imho è già tanto che la triade tedesca offrono ancora prodotti aggiornati e con una gamma decente. Ad oggi, almeno per le versioni normali, andrei sulla Golf con gli anelli pur non entusiasmandomi per nulla.

Che dire meglio dal vivo che in foto.

Ma fari anteriori troppo piccoli e anche fiancata risolta un po così.

BMWBLOG

Facendo un bel po' di "fanta automotive" - visto che collaborano con Toyota che detiene una quota importante di Subaru - mi chiedo se tecnicamente avrebbero potuto trapiantare tutto il power train della casa delle Pleiadi.

3 ore fa, maxsona scrive:

Facendo un bel po' di "fanta automotive" - visto che collaborano con Toyota che detiene una quota importante di Subaru - mi chiedo se tecnicamente avrebbero potuto trapiantare tutto il power train della casa delle Pleiadi.

Per me è no. Poi ora monta il doppia frizione Magna che in fatto di coppia è pure castrato, per lo meno sulla m135.