3 minuti fa, MikeMito scrive:

I cerchi della Levante Trofeo ci stanno benissimo.

Così come i devioluci delle “Giorgine”.

Al netto degli sbalzi, le dimensioni sono iso GT…

 

 

Di sicuro la base di partenza per questa tribute concept è la GT.

Ma d’altronde il

progetto Citroen di allora SM è Sport Maserati! Heritage 😬

Modificato 11 Settembre 20241 anno fa da __P

ME RA VI GLIO SA! 

Leggendo la press, le dimensioni combaciano tra la concept e la Granturismo.

Secondo me un 10 pezzi con il Nettuno a 500 k li piazzano volendo…

Sì bella, ma dubito arriverà mai qualcosa del genere, a meno che decidano di sfruttare STLA Large in lungo e largo, quindi anche per DS e Lancia per spalmare i costi. Diciamo che essendoci Charger + Giulia + berlina Chrysler, qualcosa per DS e Lancia potrebbero lasciare (sempre che sopravvivano dopo il 2030). Dentro bello lo schermo curvo.

...anche su questa monteranno il 1.2? 😅

18 minuti fa, __P scrive:

Leggendo la press, le dimensioni combaciano tra la concept e la Granturismo.

Secondo me un 10 pezzi con il Nettuno a 500 k li piazzano volendo…

 

Pensavo più Folgore, comunque OF ha fatto capire più volte che lui vuole il Large per questa e per la DS

Quella fettina di ruota posteriore scoperta mi da fastidio come la sabbia nel costume

Magnifique ! 😉

 

Pur mantenendo le iconiche proporzioni della SM, con una lunghezza di 4,94 m (+ 3 cm) e un’altezza di 1,34 m (+ 2 cm), SM TRIBUTE risulta più muscolosa e prestante grazie alla larghezza di 1,98 m (+ 14 cm). E per garantire una maggiore efficienza, l’altezza dal suolo diventa di 12 cm (- 3,5 cm). SM TRIBUTE presenta ampi cerchi da 22 pollici decorati con inserti aerodinamici.

comunque io ci avevo pensato già 2 anni fa...

fatemi CEO di qualche brand!!!