Lascia perdere il diesel come già diverse persone ti hanno detto.
Per l'uso in urbano, Toyota è imbattibile e arriva a superare i 26kml, ma i costi di acquisto sono decisamente più elevati perché, su Yaris cross per esempio, l'elettrico ha 64cv e fa spostare l'auto in città senza usare la benzina.

L ibrido 1.5 130cv della 500x è una via di mezzo tra un microibrido (motore elettrico da 5cv) e un full ibrido Toyota. Come consumi siamo a 16kml nel misto, un benzina parco diciamo..

Domanda, ma con 20k di budget hai trovato il 1.5 130cv? Mi paiono pochi 20k per questa motorizzazione recente..

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https://www.subito.it/auto/fiat-500x-hybrid-torino-567709670.htm

Allora, vi aggiorno dopo un paio di test. La 500x hybrid non mi ha convinto, intendo nella guida, a livello estetito ha ancora un suo perché, ma guidarla devo dire che non mi ha soddisfatto. Già che c’ero ho provato anche una renegade 4xe, e mi è piaciuta molto di più. Per l’utilizzo che ne devo fare andrebbe bene anche quella, ho la possibilità di ricaricare a casa con i pannelli. È una km zero, siamo sui 25k a livello di prezzo. Adesso sto cercando di capire se ci sono problematiche varie, ma ripeto, rispetto all’idea originaria che avevo la 500x mi ha un po’ deluso. 

Il prezzo di acquisto di 25k per una plug in è molto invitante. Sul mercato non ci sono plug in meno costose sul nuovo, se non forse quelle cinesate varie di dr e mg.

Sincerati di caricarla sempre (da casa ovviamente), perché a batteria scarica consuma come un caccia militare

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