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Inviato
31 minuti fa, j scrive:

Considerato che tra un po' vendono più Ypsilon Rally che normal ad un prezzo molto superiore e con un guadagno sopra molto più alto è più probabile che chiudono il marchio stradale per concentrarsi solo sui rally che il contrario 🤣

Fossi in loro renderei la Ypsilon la Yaris GR di Stellantis, e quindi "stradalizzare" almeno una tra la Rally 2, Rally 4 e Integrale con una produzione di massimo 10/15K che venderebbero in tutto il mondo entro ieri, il resto solo HF Line MHEV prodotto solo in funzione per avere i pezzi di base per le stradali di cui sopra al massimo massimo qualche HF EV da svendere per limitare l'impatto sulle emissioni sul gruppozzo.

Pippe a parte, vende più delle vecchie C3 rally?

Modificato da nucarote

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