ciao a tutti.

La mia ragazza deve cambiare auto, ha una vecchissima Fiat 600 che anche se ancora fa il suo lavoro è l’ora di cambiarla.

Stavo leggendo che ridando un auto del genere puoi sfruttare i nuovi incentivi, e quelli più alti sono sulle auto elettriche.

Considerando che lei farà 10km al giorno per andare e tornare al lavoro e il massimo che può fare extra lavoro saranno 100km tra andare e tornare, forse l’elettrico inizia a fare al caso suo con questi incentivi.

Ho visto che la 500e con gli incentivi si prende a 10.000€, e la grande panda con 1.500€ in più.

Io però non mi intendo né di versioni delle elettriche e nemmeno con la carica in casa se conviene o no rispetto a un benza.

Voi che dite?

La carica in casa conviene sicuramente rispetto a qualsiasi altra alimentazione anche senza la disponibilità di pannelli fotovoltaici. Il problema di solito è se si può caricare a casa oppure no. In che condizioni si trova, dispone di un garage fruibile con la nuova auto ed allacciato al proprio contatore? Se si, è già un buon punto di partenza

4 minuti fa, LiF scrive:

La carica in casa conviene sicuramente rispetto a qualsiasi altra alimentazione anche senza la disponibilità di pannelli fotovoltaici. Il problema di solito è se si può caricare a casa oppure no. In che condizioni si trova, dispone di un garage fruibile con la nuova auto ed allacciato al proprio contatore? Se si, è già un buon punto di partenza

Si hanno un garage con il contatore della casa

Io consiglio la Leapmotor To3 .

C'è la prova sull'ultimo al volante e per essere una citycar, si comporta molto bene .

E viene via per una manciata di fave ( 4990 euro con gli incentivi massimi )

sicuramente son da prendere in considerazione le opzioni più recenti e concepite per essere solo elettriche. quindi sì o la t03 o byd surf, ma forse la leapmotor è migliore come offerta.

Eviterei cinesi, ad ora siamo sul capire meglio tra 500e e grande panda

18 minuti fa, tipt scrive:

Eviterei cinesi, ad ora siamo sul capire meglio tra 500e e grande panda

Dipende da quanto spazio a bordo gli serve e poi da quanta autonomia. La 500 e base ha 190 km di autonomia mentre la panda 320. La 500 con 300 km di autonomia costa un po' di più della panda. Per il suo uso basterebbero anche 190 km ma sicuramente con 300 km c'è maggiore tranquillità

Oltre all'autonomia migliore, Panda ha batterie LFP che sono più sicure rispetto alle NMC di 500e. L'ideale sarebbe attendere il resty di 500e, che non arriverà tanto presto, che verrà dotata anch'essa di questo tipo di batterie. Comunque per questo caso andrei sulla 500e in quanto non molto distante dal concetto di citycar della Fiat Seicento e le dimensioni ancora sotto i 4 metri spaventano meno, occhio però alla larghezza davvero notevole rispetto alla Seicento.

36 minuti fa, tipt scrive:

Eviterei cinesi, ad ora siamo sul capire meglio tra 500e e grande panda

per un auto elettrica sono le europee da evitare come la peste, altroché.

9 minuti fa, angelogiulio scrive:

per un auto elettrica sono le europee da evitare come la peste, altroché.

Non sono d'accordo.

1 ora fa, tipt scrive:

Si hanno un garage con il contatore della casa

Ok bene, lo step successivo è verificare che l'impianto elettrico del garage sia adeguato o richieda qualche intervento da parte di un elettricista, ma direi che così siete già a buon punto e probabilmente non ci sono vincoli che vi possano impedire di ricaricare. Se poi avete già pure una wallbox, siete già pronti (molte delle persone che conosco che hanno usufruito del super bonus si sono fatte installare una wallbox pur non possedendo auto elettriche)