Modificato Mercoledì alle 15:392 gg. fa da Osv

Su questa nutro grandi speranze (estetiche) peccato solo aver perso i 4 scarichi centrali, ma immagino sia una questione "aerodinamica"

Sul peso ormai non dico più niente....

Sbaglio o non ci sarebbe dovuta essere una nuova M3 termica, ma solo la 350i?

Siete preoccupati sul peso?

Vi direi di stare tranquilli. @4200blu magari (se può) potrà dare qualche info più precisa, però la M3 ICE avrà semplicemente un modulo ibrido (MHEV) e avrà il 6 cilindri S58 portato Eu7 compliant. Si stima una potenza attorno ai 600cv, ma dipende anche da quello che farà l'Audi con la RS5.

Fine del cambio manuale su M3, e probabilmente, fine anche della TP. Quindi solo Xdrive+ZF8Hp.

Il peso, quindi, non dovrebbe avere grosse ripercussioni rispetto all'attuale. Non sarà una balena come la M5, state tranquilli (o per lo meno, questo è quello che si legge nei fori BMW).

Da possessore di G80, e consapevole quindi di quanto buona sia questa piattaforma di partenza....essendo la G84 un profondo facelift della mia, tiro un sospiro di sollievo; ci sarà un'altra BMW da prendere in futuro.

Lo Stile della nuova iX3 a me piace, e il muso che fa il "verso" alla E30.....potrebbe essere il suo asso nella manica, tanto quanto la stehegrille è stata per la G80.

15 ore fa, Kay195 scrive:

Sbaglio o non ci sarebbe dovuta essere una nuova M3 termica, ma solo la 350i?

Eh....se vogliono venderne qualcuna....la termica devono farla. M3 BEV saranno ottime auto......... solo per le scuole drift. Il cliente M difficilmente rinuncerà ai pistoni nei prossimi anni. Probabile che dopo il 2040/45 ci possa essere un equilibrio....ma il ragazzo che oggi compra una G87, la M3 la prenderà con il motore, non con la spina.

16 ore fa, Kay195 scrive:

Sbaglio o non ci sarebbe dovuta essere una nuova M3 termica, ma solo la 350i?

Secondo me hai ragione, e una M350 anche perche una macchina che partirebbe 228 non gita in questo stato camuffato solo con pellicola.

4 minuti fa, 4200blu scrive:

Secondo me hai ragione, e una M350 anche perche una macchina che partirebbe 228 non gita in questo stato camuffato solo con pellicola.

Quindi questa è m350i, ma M3 B58 ci sarà lo stesso giusto?

1 ora fa, VuOtto scrive:

[...]

mHEV vuol dire per forza abbandonare il manuale poiché in bmw usano una configurazione con motore elettrico nello ZF. Mi fa piacere però che sia solo mHEV e non PHEV.

Una nuova M3 solo BEV sarebbe stata un flop enorme in USA, e probabilmente anche qua vista come si sta evolvendo la situazione.

15 minuti fa, 4200blu scrive:

Secondo me hai ragione, e una M350 anche perche una macchina che partirebbe 228 non gita in questo stato camuffato solo con pellicola.

Questo prototipo sicuramente è basato sulla M350 ma ha i passaruota allargati posticci (come i primi prototipi della ZA0) e cerchi e freni della M3 G80.

3 ore fa, 4200blu scrive:

Secondo me hai ragione, e una M350 anche perche una macchina che partirebbe 228 non gita in questo stato camuffato solo con pellicola.

E' la M3 😉

Guarda l'impianto frenante.

1 minuto fa, VuOtto scrive:

Guarda l'impianto frenante.

Infatti non penso che la M350 monti i 19/20 e le pinze a 6 pistoncini:

Quindi anche BMW entra nel club della retro con grattata😬