Renault sta sviluppando una variante range-extender della Megane BEV, che debutterà dopo il facelift. Il powertrain sarà quello sviluppato da Horse (jv fra Renault e Geely), denominato C15, e dovrebbe garantire un'autonomia fra gli 800 e i 900 km.

Renault si conferma essere una delle poche aziende Europee, se non l'unica, ad aver preso seriamente l'ibrido.

Cavolo, questa si preannuncia molto molto interessante, brava Renault

Beh...
Considerando la situazione era l'unica cosa che potevano fare.
A questo punto resta l'ostacolo prezzo che rende Megane, al momento, quasi incomprabile.

P.s.
Che poi è un peccato.
L'auto è molto carina e come elettrica è pure ben efficiente.
Ma costa una fucilata...

Modificato 1 ora fa1 ora fa da Jack.Torrance

In teoria con il FL dovrebbe riposizionarsi come hatch sportiva, con tanto di ritorno del brand Renault RS sul pwt più spinto. Quindi come prezzo poco cambierà.

Finalmente un europeo che ha capito il futuro.

Sempre in ritardo cronico ma meglio tardi che mai.