Con la nascita del primo piccolo erede, mi trovo costretto ad abbandonare la mia amata e tanto desiderata BMW F20 LCI

Ho cercato a lungo una valida sostituta e volevo cercarla in casa BMW, ma non ho trovato nulla di interessante per il mio budget.

Ho quindi deciso di fare una scommessa e ho ordinato una Tesla Model Y AWD long range che sto aspettando.

Ovviamente non è stato un acquisto fatto al buio, ho provato la generazione precedente e quella attuale (Performance) grazie al concessionario Tesla di Padova che è sempre stato molto disponibile.

Mi soffermo un attimo sulla Performance attuale, per riportare una breve impressione. Breve perché purtroppo non ho avuto modo di testarla a lungo.

Esteticamente io non l'ho mai trovata né bella, né brutta. Ha una parvenza di auto robot quasi futuristica, in linea con il prodotto che rappresenta.

La cosa che da subito colpisce sono gli spazi: dentro è enorme in tutte le direzioni. Il bagagliaio penso che sia ad oggi imbattuto nella categoria per sfruttabilità e capienza.

La posizione di guida è davvero ottima, ti fa sentire a tuo agio. Sensazione che viene confermata anche alla guida. L'ariosità dello spazio interno, unito all'essenzialità di ciò che sta davanti agli occhi ti da un senso di ordine e tranquillità, facendoti percorrere la strada con estrema naturalezza.

Ovviamente il selettore di marcia a display è la sciocchezza più grande che è stata fatta a mio avviso. Da vedere se ci farò l'abitudine...

Prestazioni: fotoniche! (cit.) - non so se fossi in una particolare condizione fisica (tranquilli che non ero sotto effetto di alcol o droghe), ma le prime due accelerazioni mi hanno tolto il sangue dal cervello e annebbiato la vista, impressionanti.

Facile fare lo sparo mi dico. Allora proviamo ad uscire da una rotonda: beh, spettacolare! Le gomme non hanno mai perso il grip, fiondandomi fuori dalla rotonda con una sensazione di sicurezza disarmante.

Come ho detto, non ho fatto in tempo a provarla a fondo e questo è quello che sono riuscito ad apprendere. Tanto però è bastato per convincermi a comprare la più umile AWD che è più consona al mio utilizzo.

In attesa che mi arrivi la mia per farvi una recensione più approfondita, mi piacerebbe sentire i pareri di chi già la possiede.

A presto!

ti posso chiedere il costo? anche per il discorso permute o altro...

Il costo è quello che vedi dal sito Tesla, il simulatore è aderente a quello che ho ricevuto.

Come valore di permuta ti danno il valore Eurotax, quindi bassissimo. Io ho venduto a privato a 6.500€ in più

Aggiornamento:

purtroppo la data di consegna è slittata, non capisco se sia per via della "crisi delle memorie" o perché hanno appena introdotto delle modifiche. Da fine febbraio - inizio marzo, è diventata 16 marzo - 31 marzo. Partiamo col dire che è comunque una tempistica di consegna che la maggior parte delle case costruttrici si sogna (l'ho ordinata il 31/12)

Ne approfitto per fare una riflessione sulla politica di Tesla. Qualcuno magari lo sa, ma Tesla ogni tanto e senza preavviso introduce delle modifiche base ai propri modelli. Capita quindi che compri un'auto con delle caratteristiche e te ne arrivi una diversa. Ricordo i casi più eclatanti: rimozione dei sensori di parcheggio, aumento della capacità della batteria, diverse versioni del HW, matix LED, etc. Ecco io sono capitato in una di queste situazioni. In particolare mi ritrovo un'auto diversa per:

• Rivestimento del cielo da grigio a nero

• Tablet da 15.4" a 16" con risoluzione migliorata (quello introdotto con la performance)

• Badge esterni da cromati a neri

A me è andata bene, però mi metto nei panni di chi ha subito una regressione (i sensori di parcheggio) o chi ha mancato un aggiornamento importante per pochi giorni... non bello.

Le altre case come si comportano?

15 minuti fa, CarBreathing scrive:

Aggiornamento:

purtroppo la data di consegna è slittata, non capisco se sia per via della "crisi delle memorie" o perché hanno appena introdotto delle modifiche. Da fine febbraio - inizio marzo, è diventata 16 marzo - 31 marzo. Partiamo col dire che è comunque una tempistica di consegna che la maggior parte delle case costruttrici si sogna (l'ho ordinata il 31/12)

Ne approfitto per fare una riflessione sulla politica di Tesla. Qualcuno magari lo sa, ma Tesla ogni tanto e senza preavviso introduce delle modifiche base ai propri modelli. Capita quindi che compri un'auto con delle caratteristiche e te ne arrivi una diversa. Ricordo i casi più eclatanti: rimozione dei sensori di parcheggio, aumento della capacità della batteria, diverse versioni del HW, matix LED, etc. Ecco io sono capitato in una di queste situazioni. In particolare mi ritrovo un'auto diversa per:

• Rivestimento del cielo da grigio a nero

• Tablet da 15.4" a 16" con risoluzione migliorata (quello introdotto con la performance)

• Badge esterni da cromati a neri

A me è andata bene, però mi metto nei panni di chi ha subito una regressione (i sensori di parcheggio) o chi ha mancato un aggiornamento importante per pochi giorni... non bello.

Le altre case come si comportano?

Fiat lo faceva già quarant'anni fa............. 😅

On 14/01/2026 at 15:44, CarBreathing scrive:

Con la nascita del primo piccolo erede, mi trovo costretto ad abbandonare la mia amata e tanto desiderata BMW F20 LCI

Ho cercato a lungo una valida sostituta e volevo cercarla in casa BMW, ma non ho trovato nulla di interessante per il mio budget.

Ho quindi deciso di fare una scommessa e ho ordinato una Tesla Model Y AWD long range che sto aspettando.

Ovviamente non è stato un acquisto fatto al buio, ho provato la generazione precedente e quella attuale (Performance) grazie al concessionario Tesla di Padova che è sempre stato molto disponibile.

Mi soffermo un attimo sulla Performance attuale, per riportare una breve impressione. Breve perché purtroppo non ho avuto modo di testarla a lungo.

Esteticamente io non l'ho mai trovata né bella, né brutta. Ha una parvenza di auto robot quasi futuristica, in linea con il prodotto che rappresenta.

La cosa che da subito colpisce sono gli spazi: dentro è enorme in tutte le direzioni. Il bagagliaio penso che sia ad oggi imbattuto nella categoria per sfruttabilità e capienza.

La posizione di guida è davvero ottima, ti fa sentire a tuo agio. Sensazione che viene confermata anche alla guida. L'ariosità dello spazio interno, unito all'essenzialità di ciò che sta davanti agli occhi ti da un senso di ordine e tranquillità, facendoti percorrere la strada con estrema naturalezza.

Ovviamente il selettore di marcia a display è la sciocchezza più grande che è stata fatta a mio avviso. Da vedere se ci farò l'abitudine...

Prestazioni: fotoniche! (cit.) - non so se fossi in una particolare condizione fisica (tranquilli che non ero sotto effetto di alcol o droghe), ma le prime due accelerazioni mi hanno tolto il sangue dal cervello e annebbiato la vista, impressionanti.

Facile fare lo sparo mi dico. Allora proviamo ad uscire da una rotonda: beh, spettacolare! Le gomme non hanno mai perso il grip, fiondandomi fuori dalla rotonda con una sensazione di sicurezza disarmante.

Come ho detto, non ho fatto in tempo a provarla a fondo e questo è quello che sono riuscito ad apprendere. Tanto però è bastato per convincermi a comprare la più umile AWD che è più consona al mio utilizzo.

In attesa che mi arrivi la mia per farvi una recensione più approfondita, mi piacerebbe sentire i pareri di chi già la possiede.

A presto!

Bel cambio! Nel senso che è radicalmente differente rispetto a quella che avevi!

Qui in azienda non abbiamo avuto una Juniper, ma uno dei miei rappresentanti per un periodo ha usato la model Y della moglie, e l'anno scorso ci sono andato spesso via assieme in giornata.

L'unica cosa che ti dico da tenere bene a mente, al netto delle prestazioni "fotoniche" di sicuro, come scrivi, rispetto alla F20.....se arrivi da una serie 1 a gasolio.....tieni a mente di scordarti categoricamente l'autonomia che avevi prima con la BMW.

Io ho rilevato in uso autostradale non più di 350/380 km reali a 110 km/h, mentre in traffico, decisamente meglio, ma devi davvero essere bravo nell'applicare la one pedal drive, e guidare con molta perizia per ricaricare ogni volta che puoi usando sia le lievi discese che eventualmente delle scie. Il massimo che siamo riusciti a fare in traffico è stato 520km, ma guidando peggio degli anziani "con il cappello". Se questo fattore, molto importante, non ti spaventa e l'hai messo in conto assieme a metterti la colonnetta a casa (sennò ricaricare diventa un bel casino....... per il resto è una macchina che ti porta da A a B senza problemi.

Nel tuo caso, avrei preso una Station o un SUV ibrido, ma....capisco la scelta che hai fatto. Facci sapere cosa ne pensi man mano che ci butterai su strada!

p.s. complimenti per il prossimo nascituro!

I 900km di autonomia che avevo sulla F20 so bene di potermeli scordare, se riuscissi a farne anche la metà sarei già contento.

Sembra strano ma credo mi troverò quasi meglio con la ricarica che con il pieno al distributore. Il distributore buono più vicino a casa mia è a 7km ed è fuori dai tragitti che faccio solitamente, vuol dire perdere 20 minuti di strada.

Io lavoro da casa e la compagna lavora a 5km da casa, quindi l'auto viene usata per brevissimi tratti in settimana e qualche giro nel weekend. Infatti la mia media negli ultimi anni è di ca 10mila km/anno. Le volte in un anno in cui facciamo più di 100km in un giorno non credo arrivino a 20.

Con questo utilizzo e col fatto che a casa ho i 6kw di contatore e 5kw di pannelli, tenere la macchina sempre pronta e carica per ogni evenienza non credo sarà un problema.

Avrei preso una M3 touring? Assolutamente sì, ma non posso ancora permettermela 🥲

Il più grande limite delle auto elettriche è la ricarica, c'è poco da girarci intorno. Per mia fortuna non è un problema per me e ho deciso quindi di contribuire allo sviluppo di questa tecnologia in cui credo per sostituire la maggior parte del parco auto in circolazione.

Sogno un mondo dove continuino ad esistere auto sportive termiche (magari con carburanti sintetici), auto diesel per i lavoratori che fanno più di 300km al giorno e auto elettriche per tutti gli altri. Le città diventerebbero moooolto più sane e vivibili.

5 ore fa, CarBreathing scrive:

Sogno un mondo dove

Premetto: sono uno dei più grandi sostenitori della rivoluzione elettrica qui sul forum, come sanno tutti.

E ho posseduto una Tesla M3 del 2021.

Io invece sogno un mondo senza Elon Musk.

...eppur parve numinoso!

A ogni modo, complimenti per l'acquisto, ma soprattutto per l'erede!

Credo tu sia effettivamente nella condizione ideale per l'acquisto di un'elettrica.

4 ore fa, gianmy86 scrive:

...eppur parve numinoso!

E infatti lo fu, i numi degli abissi si sollevarono dal Walhalla della sua psiche scatenando Ragnarok 😅