3 minuti fa, stefano1234 scrive:

Se si guarda bene l'immagine ( sempre che sia vera, si vede una parte in nero lucido e poi il lunotto

Il che mi fa pensare a una soluzione simile a Porsche Cayenne coupé

Profilo colorato discendente e parte nera a contrasto che in parte aumenta l'abitabilità posteriore

In realtà le Cayenne coupè di attuale o precedente generazione non hanno quel profilo, forse l'esempio che volevi citare è la Mach-e

oppure una cosa simile alla Q3 Sportback che dovrebbe essere per categoria e dimensioni la concorrente più diretta

In ogni caso quel dettaglio è sicuramente segno della presenza di uno spoiler, che sembrerebbe piuttosto generoso.

a me ha riportato alla mente la 127

9 ore fa, Gabri Magnussen scrive:

Comunque il tema motori è il classico Elefante nella stanza.

Cioè, oggi leggo sul forum di questa nuova Tonale e di Sandero che avrà un 1.8 4 cilindri ibrido.

Credo che questo sia il grosso problema di Stellantis che si amplifica su un'auto brandizzata Alfa Romeo.

mai capito come sia possibile che una Dacia abbia 3\4 motorizzazioni ,2 alimentazioni,trazione integrale ecc mentre stellantis ben più grande fa tutto con un 1.2 3 cilindri con batteria o senza e un altro motore con la spina che è virtuale.

36 minuti fa, visitatore scrive:

I motori nettamente migliori sarebbe giusto il 2.0, che tanto in Ammmurica non te la comprano perché Tonale non è esattamente un modello per il loro mercato.

Il 1.3 e 1.5 non li chiamerei nettamente migliori rispetto al 1.2/1.6, sono motori frutto di regolamentazioni EU quindi uno vale l'altro.

La piattaforma dinamicamente buona è quella che è stata attaccata dalla stampa perché un sindacato sarcazzo delle forze dell'ordine si è lamentato della versione blindata, è stato chiamato Compass travestito, ci si è sempre lamentati delle carreggiate con le ruote non a filo, delle proporzioni non esattamente perfette per via del passo e via discorrendo.

Ripeto, non stiamo parlando di Giulia o Stelvio, Tonale è stato preso di mira fin dalla presentazione del clinic test e ora vogliamo beatificarlo ancor prima che esca di produzione? Seriamente?

Beh su certe auto già se metti un 3 cilindri contro un 4 a pari cilindrata...il 4 fa ben altra figura

4 minuti fa, Grancitia scrive:

mai capito come sia possibile che una Dacia abbia 3\4 motorizzazioni ,2 alimentazioni,trazione integrale ecc mentre stellantis ben più grande fa tutto con un 1.2 3 cilindri con batteria o senza e un altro motore con la spina che è virtuale.

Veramente Renault/Dacia (tranne il 1.0 su Sandero e il 1.8 FHEV) usa solo il 1.2TCe, ci fa le versioni base manuali, le mHEV automatiche, le ibride 4xe, il full hybrid da 200cv su Austral ed Espace, addirittura su Rafale è abbinato ad un PHEV da 300cv.

Praticamente tranne FHEV e GPL, è totalmente paragonabile a STLA.

Ma siamo in pesante OT.

Modificato 11 minuti fa11 min fa da Kay195