purtroppo Pat la 2.5 la si prende davvero x passione......se hai altre esigenze ripiega su una 4 cil a benza però

ho capito...

però il costo kilometrico di 4r dovrebbe comprendere anche il costo di acquisto di listino della 2.5. Io suggerivo di prendere un usato molto giovane... e in quel modo il costo della 2.5 non credo sarebbe superiore alla 2.0.

Rimane vero che paghi di più di bollo (ma si tratta di un centinaio di euro annui) e di assicurazione.

ho capito...

però il costo kilometrico di 4r dovrebbe comprendere anche il costo di acquisto di listino della 2.5. Io suggerivo di prendere un usato molto giovane... e in quel modo il costo della 2.5 non credo sarebbe superiore alla 2.0.

Rimane vero che paghi di più di bollo (ma si tratta di un centinaio di euro annui) e di assicurazione.

...e quanto più di assicurazione? inoltre d'accordo prendere un benzina anziché un diesel, però mi sa che i consumi del 2.5 sono un tantinello elevati.

di usato non se ne parla nemmeno su questo mio papà è inamovibile

grassie cmq per i suggerimenti

l'assicurazione varia da città a città e da assicuratore ad assicuratore...devi informarti.il 2.5 consuma un tantino,ma nemmeno troppo.diciamo che ha consumi un po elevati solo in città,per il resto è allineato alla normalità

La differenza del bollo la calcoli facilmente secondo i KW.

Assicurazione: vai su www.6sicuro.it e fai il confronto con le varie compagnie.

Il consumo guarda i dichiarati (se son sballati lo sono entrambi)

La manutenzione è circa 10-15% in più, calcolando che la taglianderesti ogni 18 mesi, è abbastanza irrisorio.

senza dubbio un bel 2000 TWIN SPARK o normale o selespeed...

almeno ti prendi uno degli ultimi 2000 a doppia accensione!!!!!!!!