E un modello che dovrebbe arrivare tra meno di un anno. Questo post potrebbe riassumere i dati che conosciamo e magari anche le foto su questo modello.

Una prima domanda è quando sarà commercializzata in Italia e sopratutto qui in Svizzera?

motori:

benz

1,2 8v

1,4 8v

1,4 16v

1,6 turbo

in forse 1,8 16v

diesel

1,3 70cv

1,3 90cv

1,9 120cv

in forse 1,9 150cv

i motori sono definitivi...

presentazione tra meno di un anno...

sosp come l'attuale, dimensioni maggiorate... leva del cambio in posizione rialzata come su tutte le fiat..

e il 1.6 diesel?

motori:

benz

1,2 8v

1,4 8v

1,4 16v

1,6 turbo

in forse 1,8 16v

diesel

1,3 70cv

1,3 90cv

1,9 120cv

in forse 1,9 150cv

i motori sono definitivi...

presentazione tra meno di un anno...

sosp come l'attuale, dimensioni maggiorate... leva del cambio in posizione rialzata come su tutte le fiat..

IL MULTJET 120CV sarà 1.6 non 1.9 comunicato ufficiale di fiat dove dicono che il 1,6 nultjet 105-120 sosituirà tutti i jtd 8v da 100 a 115cv nel 2005....o il 1.6 turbo o l' 1,8 si decidano..tanti benzina sono solo uno spreco di soldi.

199 è essenziale per la sopravvivenza fiat una B di successo oltre a fare alti numeri fa traiano anche per eventuali auto più grandi nel resto della gamma.

Speriamo che tutti i motori saranno disponibili da subito perche' sono stanco di vedere le auto italiane disponibili con 2-3 motori al lancio...

siiiii il ritorno del turbo!!!!!!!

prefersico il 1.6 al .8 perchè il mtore turbo compresso è + in linea con l'idea di utilitaria sportiva che si era un po persa negli ultimi anni

e finalmente posso davvero sognare di poter portarmi a casa l'auto che voglio!!

Ma la presentazione sarà al salone di Ginevra no? Spero che sia cosi e che lo sarà anche per la Large e la 158.

E commercializzazione entro giugno 2005... che ne dite?

e le sospensione mlink che diceva TAURUS?

l multilink si spev già da mesi che non sarebbe stata usta ma si sarebbe usato ancora un ponte interconnesso migliorato