800 € è praticamente la metà di quanto chiedono per il DSG.

Anche volendo intavolare un discorso sul rapporto tra valore dell'auto e quello del cambio, non è che una Polo o men che mai una Fabia costino il doppio di una Punto.

Inoltre DSG e Dualogic mi sembrano molto poco paragonabili come tecnologia, prezzo, manutenzione.

Su una seg. C (es. Delta/Golf) i 600-700 € di differenza possono essere una cifra contenuta per una tecnologia più moderna come un doppia frizione; d'altro canto, la stessa differenza di prezzo rende molto poco appetibile il DSG sui motori base di Polo/Fabia/Ibiza.

E pensare che lo criticano tutti sto dualogic!!

In verità, in verità tutti criticano il CMP di Citroen/Peugeot.

A mio modesto parere, avendoli provati entrambi su C4 e Delta, sono uguali. Un robotizzato su una media improntata al comfort o su un'utilitaria va più che bene, una Giulietta dualogic farebbe ridere, così come (detto da chi l'ha provata) su 500 Abarth non è il massimo.

Ciao Ciao

Pensa quelli che si comprano la Smart fortwo ! Ogni domenica saranno in chiesa a chiedere perdono..

i cambi robotizzati fanno pena dal primo all'ultimo, non se ne salva uno