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Nuova Lybra quasi sicura su pianale 939

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I più attivi nella discussione

Inviato
...Per la nuova D ci vuole qualcosa di diverso però dalla classica berlina 3 volumi, anche perché così si rischia di ripetere l'operazione 156/Lybra (che ne derivò)....

--------------------------

Inviato

..quand'é prevista la realizzazione di quest'auto?

Inviato
Perchè Frick non scrive più qui??

Credo sia molto impegnato in questo periodo. Anche le sue apparizioni su viva lancia si sono ridotte. Ogni volta che interviene è sempre latore di grandi notizie.

Inviato

Guarda che la Lybra (e se ne è già parlato tempo fa) è strettamente legata alla Fiat Marea, non c'entra nulla con la 156!!! :shock: Il giro porte della Lybra è esattamente lo stesso della Marea, tanto più che sulla versione brasiliana della Marea berlina, il posteriore è quello della Lybra...(vedere sito internet) :roll:

io onestamente non credo che la Lybra utilizzi lo stesso giroporte della Marea, altrimenti non si spiegherebbe la scellerata decisione di proporre per l'ennesimma volta una Lancia station con le portiere della berlina, a quel punto avrebbero potuto utilizzare quello della Marea station, o no?

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

Inviato

già, il 2006 sarà il centenario Lancia, a suo tempo Taurus ci "predisse" grandi novità per quel periodo, dalla Delta al SUV (se non sbaglio) passando per le sportive Fulvia e Stratos (che aveva addirittura l'optione per essere venduta da dealers Ferrari negli States...)

di tutto questo sogno, cosa rimane?

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

Inviato

Sono contento di questa notizia, se è vera. Credo che sia una buona cosa per la Lancia... anche se si tratta come sempre di quasi clonare un modello Alfa o Fiat.. anche se è sicuramente meglio il secondo...

Per evitare concorrenza spero che il modello venga proposto solo SW... alla fine secondo me è meglio così e spero che si possa optare per una carrozzeria dalle linee un po' inusuali ma dal DNA Lancia..

Motori:

1.8 130cv

2.2 JTS 180cv

2.0 Turbo JTS 230cv

2.2 Turbo JTS 300cv

1.9 MJET 150cv

2.4 MJET 200cv

Spero che Taurus ci possa confermare.. io cmq proporrei una gamma motori così...

Facciamo un favore a questo mondo... Meno SUV, più 4C e Lotus...

sony_xperia_u.png

Inviato

L'ideale è una Carrozzeria tipo CLS...... lunga circa 4.60 ...... un prodotto particolare visto che come SW c'è già la Large e la 939SW...... motori di media gamma..... direi:

1.9Mj 150cv

2.4MJ 200cv

3.0Mj 250cv

2.2Jts 160cv

2.0T 180cv

2.0T 210cv

3.2Jts 250cv

Simili alla Large ma senza i 1.8 e 1.9 8v...

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

Inviato

Molto contento, ma dubito fortemente l'uscita per la fine 2006. Il 2005 è già alle porte....Trovo più sensato settembre 2007.Quanto allo stile, deve essere equilibrato ma non troppo particolare (la gente non lo capirebbe, come è successo con thesis).

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