Erano queste macchine che facevano a tutti rispettare ed ammirare la Lancia negli '80. Cavolo! Ma quanti altri gruppi avevano questa tecnologia al vertice 20 anni fa? Che razza di personaggi aveva Fiat Auto per buttare nel cesso un know-how invidiato da tutti? Dove sono oggi questi motori e i tecnici? Dove sono le palle? Bhe, lascio perdere che è meglio... Scusate lo sfogo

..si parlava di una potenza di circa 600 cv, 1759 cm3 biturbo, 2.2 bar di pressione

..mostruosa!...

Erano queste macchine che facevano a tutti rispettare ed ammirare la Lancia negli '80. Cavolo! Ma quanti altri gruppi avevano questa tecnologia al vertice 20 anni fa? Che razza di personaggi aveva Fiat Auto per buttare nel cesso un know-how invidiato da tutti? Dove sono oggi questi motori e i tecnici? Dove sono le palle? Bhe, lascio perdere che è meglio... Scusate lo sfogo

Esatto..... ed ora tutti in coro, al tre: GRAZIE FIAT...... GRAZIE FIAT...... Comprerò una felpa da 210 euro per ringraziarti personalmente mamma Fiat, e far sapere a tutti quanto ti amo per avere ucciso questo marchio...

Ok pero' non si puo dar torto a Fiat che la stessa Fiat è colei che ha contribuito in modo fondamentale a far si che la Lancia fosse anche quella di questa belva, come le S4, le Delta varie, le 037, le Stratos e le Beta Montecarlo... tutta roba nata in epoca in cui era Fiat proprietaria di Lancia e che finanziava la stessa Squadra Corse di Fiorio e tecnici che proveniva dalla Lancia poi assieme a quella Abarth ha creato quello che era uno dei piu avanazati marchi teconologici di quell'era..

Se dobbiamo prendercerla con qualcuno facciamolo con chi ha gestito le cose negli anni 90 decidendo in pochi anni lo smantellameno di tutto, certamente alle dipendenze di Fiat, ma certamente con colpe personali di questi manager che avevano potere assoluto e che non capivano l'importanza di mantenere in vita questo livello tecnico-sportivo anche per la vendita di semplici berline. Sono scelte fatte da luminari manager strapagati che hanno rovinato tutto e di cui la stessa Fiat paga i danno oggi: certamente a Fiat va data a colpa di non aver capito quanto fossero truccati i numeri che gli venivano presentati da queste persone durante i loro anni e di non aver reagito buttandoli fuori a calci in pochi anni come avrebbe fatto un qualsiasi altro gruppo. Certamente poi l'acquisto di Alfa Romeo nel 1987 ha anche dimostrato come loro stessi non sono stati in grado di gestire 2 marchi, scarficando Lancia per un tentivo solo in parte riuscito di risanare Alfa. Btw, la cosa triste in effetti è come è stato disperso un know-how in modo irrecuperabile in tempi brevi...

Se dobbiamo prendercerla con qualcuno facciamolo con chi ha gestito le cose negli anni 90 decidendo in pochi anni lo smantellameno di tutto, certamente alle dipendenze di Fiat, ma certamente con colpe personali di questi manager che avevano potere assoluto e che non capivano l'importanza di mantenere in vita questo livello tecnico-sportivo anche per la vendita di semplici berline. Sono scelte fatte da luminari manager strapagati che hanno rovinato tutto e di cui la stessa Fiat paga i danno oggi: certamente a Fiat va data a colpa di non aver capito quanto fossero truccati i numeri che gli venivano presentati da queste persone durante i loro anni e di non aver reagito buttandoli fuori a calci in pochi anni come avrebbe fatto un qualsiasi altro gruppo. Certamente poi l'acquisto di Alfa Romeo nel 1987 ha anche dimostrato come loro stessi non sono stati in grado di gestire 2 marchi, scarficando Lancia per un tentivo solo in parte riuscito di risanare Alfa. Btw, la cosa triste in effetti è come è stato disperso un know-how in modo irrecuperabile in tempi brevi...

Giustissimo, infatti nel mio post mi riferivo a certi personaggi di cui almeno uno conosco il nome, ma che non è necessario dirlo... La Lancia propietà di Fiat ha tirato fouri delle macchine che hanno fatto storia, su questo non c'è dubbio e nessun problema, ci mancherebbe.

porca bestiazza che mezzo

però mi chiedo che tiro avesse in basso.... con 4.5 bar di pressione dovrebbe avere un turbo-lag "notevole"

porca bestiazza che mezzo

però mi chiedo che tiro avesse in basso.... con 4.5 bar di pressione dovrebbe avere un turbo-lag "notevole"

Nn penso siano arrivati a pressioni cosi elevate su questo modello

invece di Grazie Fiat direi Grazie Cacarella e Grazie Dirigenti incompetenti di merda...

invece di Grazie Fiat direi Grazie Cacarella e Grazie Dirigenti incompetenti di merda...

Il messaggio originale di Desmo16 (poi corretto) parlava di un motore di 2 litri, 800cv e pressione di sovralimentazione di 4.5 bar......

poi lui ha rettificato i dati mentre io no