Tutte le attività

Io punto tutto su una 308 ricarrozzata con il classico 1.2 Puretech che non fa mai male😉

Vabbé dai.. da quel che emerge probabilmente sarà un crossover di segmento C su base One con i soliti, pochi, motori che conosciamo. Non sarà un'auto per appassionati ma magari ne venderanno qualcuna. Non ci sarà nessuna versione "hot" se non elettrica (o forse plug in). Speriamo che sia esteticamente, dinamicamente e qualitativamente decente, sarebbe già qualcosa.

boh speriamo che il cliente Alfa non si stufi di vedere solo vetture rialzette o pseudo tali per un brand sportivo

No. Sarà su piattaforma One!

Una cross compact… aka una Alfa Formentor.

Ciò che erano 147 e Giulietta (auto dai grandi volumi ma con velleità sportive) in versione crossover. Tipo Cupra Formentor o Cadillac GT4.

....B05 ricarrozzata?

Ai miei occhi sarebbe meglio farla sulla B05 modificata. Se ben gestita potrebbe risultare molto interessante e diversa da tutto il resto. Non suv ma erede di 147 e Giulietta, quindi cosa vorrebbe dire secondo te? Una hatchback tipo Civic? Dio ce ne scampi. Dovrei essere io quello in target ma non riesco più a convincermi a fidarmi e sono uno che in famiglia ha contribuito per bene con GT Junior (la coupé), Alfetta, Giulietta (quella con il VM), 156 e 147.

sanno già che verranno spazzati via dai cinesi

Ma non nega nemmeno che sia una C-hatch, per cui lasciaci sognare. Scherzi a parte al 90% sarà una Crossover, 9% Fastback e 1% C-hatch.

A quei tempi l'unico modello che si era elevato a brand era la Mini, senza contare che a quei tempi (IMHO ancora oggi) Panda era sinonimo di auto povera ed è anche per questo che ai tempi Fiat voleva rompere i ponti con questa immagine con la denominazione Gingo nuova ma altrettanto simpatico come nome per quanto non fosse associabile a nessun'altra cosa (tranne per Renault).

Comunque ragazzi, fatemi capire in quale parte della risposta di Ficili voi avete interpretato hatchback?!? Sempre nell'ambito del piano presentato, arriverà successivamente una nuova vettura di segmento C che raccoglierà idealmente l'eredità di modelli come 147 e Giulietta. Non sarà un SUV. Sarà una reinterpretazione moderna di quel concetto di automobile che ha contribuito a costruire il legame speciale tra Alfa Romeo e generazioni di appassionati. A me i termini idealmente e reinterpretazione moderna di quel concetto mi fanno pensare al fatto che non hanno pensato ad una berlinetta a 2 volumi classica, ma ad altro… che si, non sarà una SUV, ma che di sicuro non sarà una hatchback… 😌 Per cui i paragoni con A e A3 li lascerei di molto a lato sinceramente…

vedevo l' accorciamento al fine di sostituire la 33 stradale che non mi è mai piaciuta

Salvo cambi di rotta in EU, nessuno più si metterà a sviluppare roba meccanica e/o termica dedicata nel seg. C anche se wannabe premium.

E non e' che vendessero a muzzo... Semmai vendevano le versioni base con kit estetici rs ed amg 😁

Sarebbe sufficiente: Piattaforma STLA One con qualche personalizzazione che la distingua dalle altre vetture del gruppo, es. Q4, sospensioni posteriori indipendenti, motori + potenti. Design distintivo e ricercato, finiture adeguate ai competitors premium Lancio prima di altre vetture simili del gruppo, tipo 308

Secondo me su Panda, se ci fosse stato un effettivo restyling in contemporanea con l'uscita di Gingo, avrebbero fatto qualcosa di molto caratterizzante per il posteriore. Giusto per rendere l'idea di ciò che intendo: Portellone con logo impresso come sulla 4x4 ma montato su tutte le versioni, nessun richiamo al logo Fiat per dare centralità al "brand" Panda.

Ciao a tutti, sto raccogliendo alcune informazioni su come le persone affrontano oggi la scelta e l’acquisto di un’auto. Mi interessa in particolare capire come ci si informa, quali sono le difficoltà maggiori nel confrontare alternative e offerte e cosa potrebbe rendere più semplice il processo di scelta. Ho preparato un breve questionario anonimo, della durata di circa 3 minuti. Non ha finalità commerciali e le risposte verranno analizzate esclusivamente in forma aggregata. Ho scelto di condividerlo qui proprio perché considero particolarmente interessante il punto di vista di una community con esperienza e conoscenza del mondo automotive superiore alla media. https://tally.so/r/BzRPKQ Grazie a chi vorrà dedicare qualche minuto alla compilazione. Una volta raccolte abbastanza risposte, se può essere interessante per la community, tornerò volentieri a condividere i risultati. Un saluto

quella vettura aveva l'attacco delle barre stabilizzatrici ruotato di 90° era una posizione molto strana , di solito i silentblock sono ancorati alla vettura sul piano orizzontale mentre questa li aveva ancorati verticalmente comunque pure secondo me era tutt'altro che brutta

Settembre 2003: quell' <<anche se non é detta l'ultima parola>> di Gianni Coda riguardo la fine produzione si avvera e l'inossidabile 141 si aggiorna per restare come 3 porte entry level puntando dritta ai 30 anni di carriera.. Fiat Panda Cult.

Con la situazione odierna nel 2035 roba come la Classe A AMG e A3 RS termiche saranno estinte in EU. Per cui se ci sarà una new Giulietta pepata sarà l'evo di questa

Siamo sicuri che nel ‘29/30 vedremo ancora delle RS3 e A45 termiche?

Tanto vale non farla

Perdonami, ma questo non è un forum di fantascienza...

Tra l'altro si porterebbe a 6 vittorie e sarebbe il pilota con più vittorie a Monza, superando Schumacher.