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Aprilia 457 vengono prodotte in India e da quel che avevo letto, pure la piccola Guzzi verrà prodotta lì.
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davvero, non fosse che son restio a "buttare" soldi per l'auto e punto a far durare la jeppina almeno altri 5 anni sarebbe da pigliare al volo: fatta la tara sull'estetica non esattamente da strapparsi i capelli - a mio gusto - direi che in termini di prezzo/contenuti non c'è nulla che nemmeno si avvicini nel segmento, a quella cifra è best buy senza dubbio. vedo tempi molto ma molto bui per l'industria europea.
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Ciò che mi domando, ma che senso aveva riprendere Itala e OSCA rimarchiando auto dozzinali (o quasi dozzinali), quando hai già marchi come DR o Sportequipe ad assolvere lo scopo. Non ci vedo un senso avere un grande gruppo di brand tutti sovrapponibili come nel gruppo DR. Non riesco a capire, per ora, quale sia il gande disegno che hanno in mente.
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Quella con la livrea Honda già si era vista ad EICMA, mi aspettavo almeno un teaser di qualcosa
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Presa 20 gg fa, pagata 26500 senza permuta, versione DM-i Boost. Con quel prezzo giusto una Grande Panda La Prima.....
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Si torna a parlare di chiusura di Seat a favore di Cupra entro il 2029 https://www.dmove.it/news/seat-rischia-la-chiusura-volkswagen-pronta-a-concentrarsi-su-cupra
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E ci credo, su questa BYD debutta il piu recente sistema/piattadorma hybrid DM 5.0 (Dual Mode) con il motore Xiaoyun 1.5 che ha il 43% di efficienza (ciaone Toyota) ed è sviluppato sopratutto per funzionare in seriale. PS: Urca, full optional, la Boost da 100km EV, viene sul sito BYD configuratore 26,800 neuri. Da paura.
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Credo presenteranno la "piccolina" col motore a prilia in autunno al salone milano no? la livrea blu,bianca,rossa l'hanno "fregata" alla touareg. (e infatti da li è sparita) Non è il mio genere di moto ,ma nel suo segmento è bella e ci farei più di un pensierino soldi permettendo.Pare vada pure bene Prodotta all'estero?non la fanno in italia? Pure le aprilia 457 le fanno all'estero?
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Secondo me un V10 aspirato è il motore perfetto. Così richiama anche la SE048
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SUW
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K4 sostituisce la Ceed ultima generazione (5 porte/station wagon). Che a differenza del mercato italiano, in altri paesi europei (centro e nord) ha venduto più che discretamente. Questo spiega perchè la K4 sia già da ormai un anno regolarmente in vendita in quei Paesi, mentre in Italia attendiamo l'ibrida. Xceed invece ha venduto un pò dappertutto bene, e in Italia è nettamente la più diffusa della famiglia.
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Hanno in canna l'entry level motorizzata Aprilia col 457, ma credo che essendo prodotta all'estero, non sia stata menzionata.
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Ho letto che quattroruote ha rilevato un gran fading dopo poche frenate,quasi 51 metri da 100 all ora.
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Sicuri che spingerà come un dannato per poi partire ultimo? oppure preserverà la meccanica ? antonio la volpe non apprezzerebbe
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Bella. Costa troppo.
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Questa cosa che si tratta di una SW piu' che di un SUV per me e' un fatto positivo. D'altra parte si continua, mi riferisco a un discorso generale e non a te, a fare confusione tra SUV e Crossover come se fossero la stessa cosa. A mio avviso i crossover sono il male assoluto. Non sono SUV e hanno il difetto di consumare troppo rispetto a una equivalente SW senza dare benefici in termini ad esempio di capacita' di bagagliaio anzi peggiorandola. Ben vengano le SW
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Meanwhile, queste sono le attuali colorazioni della Stelvio.
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........... io la devo ancora vedere. A me La Grande Panda (immagino progettata con la stessa logica) è piaciuta nei 15 giorni di fermo Stelvio. Se questi qua mi danno Alcatraz a meno di 30 k, che mi percorre il 90 % delle mie esigenze per 200000 km...........Per me la triade Prezzo, Qualità e Durata è centrata.
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Scusate se chiedo l'ovvio ma nel sondaggione conta l'effettivo ordine delle qualifiche, senza considerare la retrocessione di AKA causa cambio motore o quello che è, giusto? Quindi se AKA fa la pole anche se poi parte ultimo ai fini del sondaggione vale come pole?
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