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Ma a questo punto meglio vendere l’azienda Maserati a un produttore cinese, che tenerla per fare queste cose dove ti sputtani e basta. Come faranno a vendere in USA le Maserati cinesi? Già hanno rotto le palle pesantemente sulle “Chryslerati” che erano signore macchine italiane, figuriamoci con i dazi di Trump e le “Cineserati”. Boh, la cosa più facile sarebbe fare tutto a modena una produzione di nicchia di auto fighe come la GT di Pininfarina, (non quella di Busse) piu un suv stile Levante / purosangue (non la Grecale di Busse) sotto le 7k unità con motori termici V8. Le vendi in Usa e qualcosa in Europa e Giappone e sei nel burro. Non mi sembra ci voglia il premio Nobel per capirlo. Il pianale lo hanno e non ci credo cHe il quarto gruppo automobilistico al mondo non abbia le risorse per fare fare a Maserati un V8.
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Questa dev'essere una notizia falsa. Affidare la responsabilità di Maserati a uno dei tanti marchi di Xi Jinping sarebbe un travisamento totale della sua immagine!
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I gcinesi stanno iniziando a proporre motori termici e ibridi sofisticati, leggeri e molto performanti, dando l’impressione di poter competere con soluzioni occidentali tradizionalmente considerate un punto di riferimento: la Lotus Emira si prepara a una trasformazione importante: dirà addio agli attuali motori di origine Toyota e Mercedes-AMG per adottare un nuovo 3.0 V6 turbo ibrido sviluppato da Horse, la joint venture nata dall’alleanza tra Renault e Geely, progettato per sistemi mild hybrid, full hybrid e plug-in hybrid. Tra i punti forti spicca il peso di appena 160 kg, dato che lo rende uno dei V6 più leggeri della categoria. Fonte: https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2026/05/13/lotus_emira_motore_v6_ibrido_horse.amp.html
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Seconda prova del Campionato Italiano Targa Florio
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Ma avete visto una Denza z9 gt o una xiaomi? Maserati da sola non può competere. Se come sembra sono vicini ad avere quasi un equiparazione tra tempi di ricarica delle elettriche e rifornimento alla pompa partiranno le vendite delle bev. Chi è partito troppo presto magari si è bruciato, ma tra 3-4 anni le cose cambieranno per forza e la quota dell’elettriche salirà di brutto. Avere tecnologia cinese in meno di un lustro pagherà molto di più rispetto a tecnologia europea. In questo caso per me non c’è niente di più giusto nel detto se non puoi sconfiggerli fatteli amic
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Intendo dire che è un problema di elettronica e software e non di meccanica
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Comunicato ufficiale di STLA in cui non confermano né smentiscono: Via CarScoops
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Sicuramente ci vorrebbe un Pacifica/Voyager nuovo (che IMHO si potrebbe fare anche come Dodge), per il resto davvero fatico a immaginarmi una missione "valida" per questo marchio. Visto che per i SUV ci stanno già Jeep e Dodge, berline e sw non le vuole più nessuno a meno che non le vendano a peso (citofonare l'ultima 200C) e sulle ciabattone alias crossover non credo che abbiano questo gran mercato negli USA, nostalgici della PT Cruiser ce ne sono? IMHO sarebbe più facile resuscitare SRT che fare qualcosa di sensato con Chrysler.
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Ok grazie mille ragazzi veramente, mi sembrava esistesse solo lancia a questo mondo fino ieri. Ora do un’occhio alla Clio onestamente, me par quella più interessante
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Confermo. La Swift con il 1.2 MHEV è un gioiellino. Affidabile, divertente da guidare. L'ho guidata per 60 mila km, mai un'ombra di problemi. Ora l'ha la mia ex ed è a quota 140mila km continuando a non aver problemi ed a lei era la MHEV a GPL.
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ma lascia stare auto stravecchie come panda e y, con 12000 di budget vai a vedere queste: AutoScout24Suzuki per € 11.500Trova la tua Suzuki € 11.500 - AutoScout24: il più grande marketplace europeo AutoScout24Suzuki per € 11.850Trova la tua Suzuki € 11.850 - AutoScout24: il più grande marketplace europeoAutoScout24Mazda per € 9.900Trova la tua Mazda € 9.900 - AutoScout24: il più grande marketplace europeo
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