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c3 aircross e opel frontera sono disponibili con solo 2 livelli di allestimento con pochi accessori e un basso livello di personalizzazione spero con Grizzly siano più generosi e contenuti nei prezzi... anche se mi aspetto top di gamma oltre 30K Nuovo Frontera GS -7 posti & winter pack Hybrid 145cv (107kW) Automatico a 6 Rapporti30.300,00 €Ritornano, ma in maniera caricaturale....I think It's rather a 500 5-door coming. All versions will happen on the same platform obviously. But there's no need to hurry with the current generation. It just needs the electric LFP battery update with a price drop ASAP. And a stronger hybrid wouldn't hurt. The design is still strong, clean and fresh.Dopo esser tornata in Russia con Peugeot, Citroën avvia l’assemblaggio in SKD di C3-XR, C5 Aircross vecchia e C5X in Bielorussia nello stabilimento della Unison di Minsk per venderle localmente e in Russia. Cio è possibile perchè a gestire le operazioni è direttamente la cinese Dongfeng Peugeot Citroën e tutti i pezzi vengono importati dalla Cina https://www.zr.ru/content/news/982057-v-belarusi-nachali-sobirat-sit/
- Oggi
Passat ePro PHEV e Magotan PHEV, con motore 1.5 Turbo da 95 kW + elettrico da 145 kW, batteria da 22 kWh, autonomia CLTC 150 km https://cdn.volkswagen-me.info/brochures/models/2026/Passat%20Catalogue%20ENAR.pdf Nel sud est asiatico ed emirati arabi la termica viene esportata semplicemente come Passat
Nuova 500X? ma siamo impazziti? E perchè mai dovrebbero dare un'erede ad un'auto bella, che ha venduto tanto, che piaceva alla gente, con molti motori moderni ed affidabili, costruita bene, prodotta in Italia? per carità non sia mai! eliminare, eliminare! Sostituire con una scatola di scarpe quadrata!sono in zona Montebelluna-Asolovisti i prezzi degli affitti, forse per grande innovazione intende che il famoso "family mover" permetterà di vivere in autoQuesto conferma la tesi che in questi anni '20 stiano tornando molte cose degli anni '20 del secolo scorso. (e il ritorno di vetusti marchi automobilistici è comunque l'aspetto meno inquietante della vicenda)In effetti su tutti i modelli basati sulla Golf VII, ancora più delle versioni precedenti, ci stanno richiedendo a volontà proprio i cuscinetti anteriori, tra l'altro, praticamente molto simili alla VI e alla V.Se paragonata alla visibilità posteriore delle cugine, non penso che la mancanza della 3a luce si noterà… sulla C3 aircross non servono proprio : ne a visibilità (vedi foto scattate questa mattina) ne agli eventuali passeggeri della terza fila (dietro la testa) :
- Ieri
500X? Wasn't 500X II planned as a proper fully fledged C segment SuV?Vetturone cino-maserati (per fare concorrenza alla dierre 😆🤣🤣)
