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The SOP of the e-208 is scheduled for July 2027 - and it's been that way for a long time. As for Peugeot, Favey had said a few months ago in Auto Express that the first new C-seg model will arrive in late 2029 The Corsa has been scheduled for 2028 since many months ago. The SOP is in April, if I remember correctly
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Occhio che la i40 è (era) un macchinone, altro che Golf 6... Errata corrige...mi ero perso che sarebbe un benzina. Un'assoluta rarità, credo ne abbiano vendute pochissime sul mercato italiano (che già la i40 nel complesso, non è che abbia fatto faville a suo tempo). Se messa in condizioni generali buone, con cronologia tagliandi completa, e al prezzo delle patate, potrebbe pure essere un affare. Però deve essere chiaro che, come ingombri, sempre un incrociatore su strada rimane...
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Golf 8 è quasi grande quanto la Golf 6 e starebbe anche in budget col 1.5 TSI.
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Allora, diciamo che dove vive lui c'è di tutto di più e ha solo l'imbarazzo della scelta, pur non essendo in un grandissimo centro abitato. All'inizio ho detto che cerca segmento B o C, ma alla fine non vuole nulla che sia più grande della sua ex Golf 6, quindi mi sa che quasi tutto il C odierno è tagliato fuori. Il suo meccanico di fiducia vuol vendergli una Hyundai i40 poco chilometrata col 1.6 benzina, ma non ha saputo dirmi se è berlina, SW, turbo o aspirata. Io gli ho detto di ignorare i suvvettini e di buttare un occhio sulle solite giapponesi (Honda Jazz, Toyota Yaris) e le cugine della Corsa... vedremo se e quando mi farà sapere qualcosa. PS: Mazda per Mazda, la battuta del "prenditi la Miata" gliel'ho fatta comunque
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Lo scopriremo esattamente ma è evidente che (ad esempio) nel 2027 Pedro e Bez prenderanno di più e Pecco e Zarco di meno . Credo pure che Toprak si dovrà ridimensionare In generale la nuova gestione della MotoGP dovrebbe innalzare i guadagni del Circus (piloti compresi). Vedremo se sapranno replicare ciò che hanno fatto in F1 (la faccenda di Adelaide sarà un esempio fondamentale x giudicare...)
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Penso che starebbe molto meglio senza la carrozzeria in rame.
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perdonami: perchè idea a caso e vecchia? sono anni che le case automobilistiche fanno lobby per far normare meglio questo segmento. L'elettrico in questo caso è molto razionale per le sue caratteristiche intrinseche. Non so se te ne sei reso conto ma l'europa è sull'orlo di una crisi che il 2008 in confronto sarà una passeggiata di salute e questa può essere una risposta a molte esigenze, se prezzata bene. Poi, ok, non vola, ma a molti non interessaOk, mi sa che a breve seguirà nuovo thread per ....ehm ... l'amico disinteressato . Per quanto riguarda Ypsilon HF line, faccio modestamente notare che giusto oggi ho avvistato la prima targa HF xxx XX, ergo, se si è anche solo vagamente interessati, è un'occasione irripetibile .Non sempre, ma me ne faccio una ragione. Comunque se li fanno ad un orario decente li guardo, magari mentre sto facendo altro, ma l'ultimo che è iniziato alle 22 o 23, anche no. In quel caso non è difficile non farsi spoilerare, di notte solitamente dormo, soprattutto la notte prima del lunedì
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