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Avuta in ditta una Stilo 1.9 JTD SW. Di fatto la definirei l'erede diretta dell'idea che portò alla Tipo originale. Qualità discutibile, sedile guida stupido (si alzava solo la seduta, non tutto il sedile), spazio interno enorme, motore infinito.
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Quella bruttona della 550 One!
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Io non seguo tanto la MotoGP per cui magari dico una sciocchezza, però la mia sensazione è che Ducati non abbia supportato granché Pecco lo scorso anno, anzi, alla prima difficoltà l'hanno quasi scaricato dicendogli "Marc con la stessa moto vince, arrangiati". Ragionamento che può anche starci forse.
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Ricordavo una mezza cosa, ma vista la velocità con cui cambiano i programmi nel mondo automotive e nel gruppozzo, finché non vedo non credo
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Ma quale TSI... 1.0 aspirato da 80 CV.
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si tutto bello ma la macchina pesa quanto un carro armato XD
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La Pandina Cross è in cima all'elenco, ma la batteria al litio come si comporta? Dà problemi? La Tipo è troppo grande, a me la macchina piace piccola (ho visto che anche la Sandero è un po' oltre i miei gusti).
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Ah ecco perché non hanno fatto la versione a tre porte su questa serie, perché ricorda troppo la Stilo tre porte.
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https://www.reuters.com/business/ferrari-names-new-marketing-chief-after-luce-ev-debut-2026-06-23/
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Mi pare che qualcosa con Porsche fosse previsto… a memoria era la versione AR della R4/Bluesport/modelloPorschechwnonricordo
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Lo sappiamo cosa ci sarebbe stato, De Silva era stato abbastanza preciso... e niente TP e niente roba con Porsche. Con il senno di poi, molto meglio cosi per me...
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RIpropongo Pandina cross 🙂
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e quell'energia proviene da un impianto fotovoltaico con batterie di accumulo. Quindi ricapitolando: Pannelli solari caricano di giorno le batterie di accumulo del produttore di elettricità, queste batterie la notte, caricano le batterie delle colonnine, che poi caricheranno di giorno le batterie delle auto. Biderezionale, nel senso che invece di caricarmi l'auto, me la scarica?
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Penso che anche le pietre sanno quanto sia importante il marketing. Anche quando si parla di Ferrari
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Up! (Per stare IT con VW) Le auto moderne costano troppo? Ecco la vera auto del popolo. Lo spazio di una Segmento C con la praticità di un'utilitaria da città. Brillante motore 1.0 TSI e da oggi, per venire incontro al mercato italico, con l'evergreeen VAG 5 rapporti MANUALI per un controllo di guida TOTALE!
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beh, una bella piattaforma con porsche non mi avrebbe fatto schifo... comunque per la cronaca Cupra, solo con sti due modelli, nel 2025 ha venduto circa 170.000 unità... con un marchio creato da zero... ..ma per fortuna non é successo altrimenti non avremmo avuto una best seller/ best in class/ best in design come la splendida Junior 1.2 ☹️
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Onestamente non vedo alcun rischio!!! 😄
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la calandra di sto coso é cosi' delicata che starebbe bene persino su uno scania...😅
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La mia spec: Verde Tief, sedili S beige mandorla e inserti in tiglio naturale grigio marrone. Messa giù così rischia addirittura di sembrare elegante e carina.
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uahahaha ma in realtà ci sarebbero le RZ e SZ. Quando furono presentate ci si stracciò le vesti per quanto erano insolite e diciamocelo..anche brutte. Ricordo che tute le riviste specializzate scrissero che no nerano certo un bel esempio di design. Ora sono molto rivalutate e sono fra el alfa degli anni 80 più apprezzate.
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"Chief Marketing & Commercial Officer" direi che ha un suo peso anche nella definizione delle strategie e nel posizionamento, quindi in definitiva sul prodotto. ovviamente non è l'unico responsabile, ma sarebbe compito suo evitare eventuali errori di quel genere.
