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La pubblicità era di un conce, non dell'azienda, quindi immagino che chi se ne sia occupato, non esperto di meccanica, abbiamo combinato tutti sti casini
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Di sicuro un'azienda innovativa visto che ha proposto il primo e unico mezzo dotato di "porte motrici", addirittura 4!
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Mi ero scordato di rispondere, ma la questione è che in situazioni di crisi come queste in VAG preferiranno concentrarsi sull'attività core del gruppo (e con più sinergie), cedendo le attività secondarie, anche se queste fanno utili. Li faceva Italdesign ed è stata comunque ceduta, così come faranno con Ducati che può generare parecchia liquidità, visti appunto i conti. Stessa cosa successa nel 2003 con Fiat Avio, dai grassi utili, che però per la strategia di Umberto Agnelli di concentrarsi sull'automotive venne venduta per reinvestire i soldi della cessione su Fiat Auto. Idem Toro Assicurazioni.
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3 ruote e 4 freni a disco? Comunque fino ad una decina di anni fa c'era uno blu mezzo abbandonato sotto casa
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Questo in foto credo sia degli anni '70, il modello successivo uscito negli anni '80 per esempio aveva la scritta BREMACH al posto del baffo cromato. Però cercando su google ho scoperto che negli anni '90 la Bremach cedette il progetto di questo coso ad un'altra azienda (Aerdiesel) che portò avanti la produzione. L'ultimo modello, ovviamente ristilizzato, usava i fanali della Panda 141: EDIT: trovato una pubblicità del 2005: quindi la produzione di sto robo ha ampiamento visto gli anni '2000.
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A me ricorda in queste foto le vecchie Jordan
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Spiace tanto. Tanto forte quanto sfortunato.
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Se il graffio si sente con l'unghia non c'è nulla da fare se non riverniciare. Altrimenti puoi sentire un carrozziere o meglio un detailer che con la giusta lucidata li tira via o quando meno li migliora. Home made, temo non ci sia pasta manuale che li possa togliere
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Ci ha lasciato un vero simbolo da seguire
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La mia Ypsilon la settimana scorsa è stata presa di mira da uno o più gatti che solitamente utilizzano il mio garage come lo scantinato per il loro Fight Club. Se ce ne sono, che prodotti mi consigliate per cercare di togliere questa roba (o comunque ridurla) da carrozzeria e plasticone in piano black. Foto di una delle parte in lamiera graffiate
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Non avrei mai immaginato che la produzione di questo motocarro fosse arrivata addirittura alle soglie del nuovo millennio! Essendo questa cabina uscita degli anni '70 è evidente che il periodo di commercializzazione è stato come minimo di un ventennio.
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Altre caratteristiche constatate sulle post restyling sono sensori che rilevano problemi con i fari appena la strada è in forte discesa oppure cofano aperto quando è chiuso. Oppure ancora 0.4 bar di pressione nelle gomme in più che misurando da fuori. Piccole scocciature. La vera scocciatura è la spia motore gialla che nel mio caso si è risolta cambiando tutto il serbatoio adblue , ma in quelle dei colleghi c’era altro. Nulla di ciò sulle mie Stelvio personali (quadrifoglio 2019 in italia e benzina 280 del 2017 in Francia) o sulle aziendali precedenti a gasolio.
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BYD Song Ultra EV, lunga 4,85 metri con passo di 2,84 metri. Motore elettrico posteriore 240 kW e batteria da 69 kWh (605 km autonomia CLTC) oppure 270 kW batteria da 83 kWh (autonomia 710 km CLTC). Prezzi in Cina tra i 22.500 e 27 mila euro. BYD Song Pro DM-i è una ibrida PHEV lunga 4,725 metri con passo di 2,712 m. Ha un 1.5 aspirato da 100 CV e un motore elettrico anteriore da 161 CV, la trazione è anteriore. È disponibile in due batterie da LFP da 26.6 e 34.27 kWh e autonomia CTLC da 220 km e 301 km. Prezzi in Cina compresi tra i 15 e 20 mila euro per la top di gamma.
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Tanto bella quanto ferma
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quanta forza, resistenza, voglia di vivere... c'era e c'è solo da imparare da gente come lui. Persona rara, rarissima ma che fa capire come l'uomo possa elevarsi nell'animo molto più di quello che pensiamo. Grazie!
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Per certi aspetti è come se mi avesse lasciato uno di famiglia. Un Eroe.
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La StampaÈ morto Alex Zanardi, aveva 60 anni Un grande...
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