Tutte le attività
Questo flusso si aggiorna automaticamente
- Ultima ora
-
16 pollici su una segmento B sono già assolutamente "abbastanza". Li ho avuti sulla Mazda 2 (su Fiesta addirittura i 15), e ora persino sulla XCeed (che è una C). Per comfort e consumi sono perfetti. Anche per tenuta di strada, se l'assetto è "sano". Più che sulla misura, mi focalizzerei sul modello di pneumatico.
-
Non saprei, secondo me no
-
-
-
-
La Ypsilon con i 17" 205/45 88H Primacy soffre di deriva, a parte questo e le buche meno ammortizzate, da guidare è piu che piacevole.
-
-
si, non ne capisco la motivazione. Sarebbe stata la misura perfetta
-
Nell'altro topic qualcuno avanzava dubbi sulla legalità della conversazione a catena... dovrebbe avere una sorta di omologazione?
-
-
- Oggi
-
-
-
Scelta cervellotica non prevedere anche una misura da 17 pollici (Viva i 17 pollici! ❤️)
-
si è un'auto che sarà usata per lo più in città o limitrofi. Raramente andrà in autostrada per lunghe tratte. Infatti la scelta di tenere i 16 è stata dettata da questo. La curiosità però c'è. Ho mandato un whatsapp al venditore.. vediamo se mi accontenta 😂
-
Buonasera a voi, nei mesi scorsi, alla GR MK2 sono stati installati, come già alla GR MK1, le coperture aerodinamiche sottoscocca, la consolle centrale completa in carbonio con il comando di ripartizione della trazione anodizzato e l'alettone posteriore in Dry Carbon OEM Frogdrive Japan Replica WRC Rally2 con bulloneria in ergal: come sempre le foto. Un caro saluto
-
-
-
-
-
-
-
-
Ho deciso di scrivere questo post dopo i suggerimenti di @Motron @Jack.Torrance @bik Dopo aver letto l'articolo di Al Volante (https://www.alvolante.it/news/motori-stellantis-1-2-puretech-kit-conversione-a-catena-413217) sul kit aftermarket che permetterebbe di convertire i motori PureTech dalla cinghia alla catena, mi è venuto un dubbio: ha senso prendere sottoprezzo un’usata Stellantis con la cinghia a bagno d’olio, visto che si svalutano tanto, e poi sistemarla mettendo in conto questo intervento, per ritrovarsi alla fine un’auto a posto spendendo meno? Oppure conviene prenderla e al primo cambio cinghia, montarci una cinghia Continental ( https://www.continental.com/en/press/press-releases/new-ct1228-timing-belt/) ammesso che sia più affidabile di quella montata di serie?
-
.thumb.jpg.d20c5008a881490f9c7f843d442a34f8.jpg)
