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come già detto da altri, BMW ha un brand power e una base clienti costruita negli anni che Alfa si sogna, quindi se i clienti BMW gli chiedono la serie 3, loro fanno la serie 3 Invece se 4 gatti chiedono la Giulia ad Alfa, questa che non è una onlus, non può farla se non andando in perdita Giulia è stata fatta nel 2016 e nonostante tutte le qualità non ha stravenduto, non è che possono continuare a spendere soldi se poi la gente non gliela compra Giulia potrebbero imparentarla con qualche Dodge, ma immagino che anche gli adeguamenti necessari per differenziarle non ripagherebbero l'investimento. Tristezza... dai motori di Stelvio attuale al 1.2 francese Da Giorgio a STLA Medium col ponte torcente posteriore Per cortesia non scrivetelo nemmeno, non paragonate Stelvio a Tonalona se non per le dimensioni
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IMHO tanto ce l'abbiamo per via delle condizioni geopolitiche presenti al momento dell'impostazione del progetto come Cina, USA e mercato domestico molto più ricettivi di oggi verso il marchio e il modello in questione. Tant'è che IMHO l'estetica strizza l'occhio ai gusti cinesi come tutte le BMW odierne, pur comunque rimanendo sempre una Sr3 da qualsiasi punto la si guardi. Ad ogni modo al di la della linea e gli interni che non mi convince al 100% ma di cui penso mi ci farò l'occhio (anche se non prevedo di vederne tantissime in giro da noi, specie la berlina) chi può permettersela IMHO se la deve mettere in garage e conservarla insieme ad Giulia Veloce.
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Quindi fine del diesel sulla serie 3 ? Devo vederla dal vivo per giudicarla, ma comunque il volante non mi piace.
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Oggi è uscita la serie 3....chissà che alla fine si provi a bussare a BMW per chiedere qualche condivisione...
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Oggi
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Posteriore orribile. Il volante onestamente mi piace, sa un po' di timone. (senza la "r")
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decisamente riuscita, molto più della BEV... ma quei fari posteriori proprio no.
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Sta meglio della nuova serie 5 in versione base,ne ho vista una che tra assetto alto e cerchi che sembravano piccoli mi ha fatto una brutta impressione
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Perhaps they will use the same platform for both the Maserati sedan and SUV, as well as for the new Giulia and the new Stelvio in Cassino plant.
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![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
