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Le dichiarazioni mi sembrano un'evidente pressione verso l'opinione pubblica e i sindacati, che non sono propriamente tali, ma con i Land condizionano da soci. Il benessere del modello da tutti portato a paradigma è finito, e non solo per l'arrivo dei cinesi. Non si vive più di rendita, o si adeguano tutti o non ci sarà più nulla da spartire. Ai cinesi puoi vendere,ma nessuno lo vuole: ne lo stato, né l'opinione pubblica men che meno i sindacati che non potrebbero condizionare certo i cinesi (o altri) come fanno ora.
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La Yaris ultimo modello o precedente?quella precedente era cagionevole di cuscinetti posteriori.comunque la prossima settimana provo a sentire il gommista,poi la cosa strana e' che a volte si sente meno e altre volte di più.Un minimo contributo / aggiornamento da nerd su un dettaglio su cui si è dibattuto molto in questo thread e che spero sia inedito (non ho potuto passare in rassegna tutte le 119 pagine!). Riguarda una piccola particolarità che ho scoperto su quella che fu la prima vera ammiraglia Peugeot del dopoguerra, la 604 (1975 - 85) e che poi ho notato anche in un'altra ammiraglia dei primi anni '70, la Mercedes Classe S W116 (1972 - 80) e in quella che si può considerare la sua versione coupé, la SL R107 (1971 - 89) Già da queste foto, dovreste aver capito qual è il dettaglio specifico e la peculiarità che lo riguarda: Esatto! La posizione dei perni dei due tergicristalli. A memoria (ma sicuramente qualcuno di voi che ne sa di più mi smentirà), non ricordo altre automobili "non esotiche" con i tergicristalli così ravvicicinati l'un l'altro, quasi a sovrapporsi. La cosa strana è che non sembra ci siano motivi particolari per una posizione così diversa dalla norma, dato che i parabrezza in questione non hanno forme particolari. Questa soluzione tra l'altro sembra tipica di quel periodo, dato che non la si ritrova né nei modelli precedenti, né in quelli sucessivi. Ricordo che in questo thread ci siamo già spippolati sui tergicristalli (tripli, nascosti, invertiti, etc..) varie volte, come qui: https://www.autopareri.com/forums/topic/69644-dettagli-automobilistici-curiosi/?page=80#findComment-2352494
Mai nuova , usata di un paio di anni dai retta a meSi peró mi sa in formato americano, quindi molto piu lunga e larga.se Marquez non risolve il problema al braccio Acosta sarà quasi sicuramente campione nel 2027...E la cosa non ci dispiace.Quel fat hot hatch mi fa comunque pensare sia più una Formentor che una Leon comunque 😂Concordo, ho letto un 30% dei commenti sotto l’articolo, e credo che il Q.I. medio di chi ha postato sia sufficiente per spostare l’asse di rotazione terrestre, che è paragonabile allo stesso asse di rotazione, ma delle mie “tonsille” basso-ventrali nel credere che qualcuno sprechi neuroni per sfornare cotanti pensieri tranchant…Un po‘ come i porgicintura della c124 che “invecchiando” hanno dato molto spesso qualche problemino.Io sono ammare ed il tel non prende, il mio lo faccio... 🫡La partita a mio avviso si gioca sugli stabilimenti in suolo tedesco. Lì o calano le braghe e svendono ai cinesi per tenere i sindacati calmi o son volatili per diabetici per VW e Germania. È un carrozzone colossale che senza il mercato Cinese non più sostenibile.- 1688 risposte
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Mi pare che verrá ancora sviluppato ma relegato al seg. B.- 1688 risposte
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Lo dicono tutti. Essere un Predestinato comporta enormi aspettativeAllora 2 1.5 da 4 cilindri....fanno sempre un 3.0 (ma da 8 cilindri) 😜- 1688 risposte
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