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  1. Ultima ora
  2. Questa CS in pratica prende l’eredità della 360 CS che aveva addirittura la possibilità di avere i finestrini in lexan come l’auto da gara. Dubito possa costare meno di una Speciale, perché sarà sicuramente a tiratura più limitata e probabilmente con componentistica pronto pista. Le versioni speciali degli ultimi modelli alla fine sono più delle GT pompate e delle clubsport…
  3. ma è ufficiale? Me l'ero perso... Io dicevo qualcosa tipo così: però modernizzato e reso più squadrato oppure il graffio del Grizzly ovviamente pure questo da sistemare L'orso sopra è inquietante con quel cuoricino in verità la scritta grizzly di cui sopra starebbe bene anche con questi due elementi
  4. A me ricorda un video musicale anni '80... peccato che non sia francese 😎
  5. Io non riesco a assimilate ancora sto nuovo design BMW. Il trattamento delle superfici è sicuramente fatto bene e la percezione è di un auto moderna. Però mi risulta sempre troppo levigata e poco aggressiva, un po' deforme e goffa. Qui poi stendo un velo pietoso su quelle x che sanno quasi di parodia oltre a non aver alcun senso logico coi fanali posteriori.
  6. Visto lo scarso interesse in EU per le grandi Jeep han deciso di non venderla
  7. Quattroruote.itStellantis, fermo più lungo a Mirafiori: stop fino a fine...Lo stabilimento estende di una settimana lo stop estivo: per Stellantis è carenza di componentistica, mentre i sindacati temono una domanda debole per la citycarmancanza di sensori o mancanza di clienti?chissà...sta di fatto che di 500 ibride nella mia città neanche l'ombra.
  8. Ma in tutto questo la Wagoneer S che fine ha fatto? Mi sembrava che fosse pensata anche per l'Europa
  9. Non esisterà un'equivalente versione passeggeri, vero?
  10. More images from the presentation. https://www.reuters.com/world/china/jeep-plans-six-model-range-europe-by-2030-including-china-built-large-suv-2026-06-29/ https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/jeep-launch-chinese-4x4-flagship-and-two-small-suvs-europe
  11. Oggi
  12. Uno degli oggetti più sgraziati che abbia visto ultimamente.
  13. Per molto più Jeep si intende ovviamente come caratteristiche tecniche, non design… 😉 Credo e spero che su One stiano lavorando anche in quell’ottica, in modo da avere una piattaforma realmente modulare, usabile da ambo i lati dell’oceano con pochi limiti strutturali.
  14. Altri leak, dal forum Cochespias: Ed eccola in versione non M Sport:
  15. Questo un po' mi dispiace, perché Avenger è molto azzeccata, esteticamente. Oltretutto col ritorno di Renegade, ci sarebbe già lei come "vera" Jeep.
  16. Se ho ben capito però parlano di raddoppio della gamma (numericamente) passando da 3 a 6 modelli, quindi nessuno dei 3 nuovi dovrebbe essere il sostituto di uno fra quelli esistenti.
  17. Praticamente rispetto alle scrofe precedenti hanno solo sostituito la mega calandra con i denti di Rattata
  18. Piu' che altro, si sa che i cinesi non si aspettano altro che comprare costosecauto tedesche d'importazione 😄
  19. Nel 2030 Avenger avrà 7/8 anni. O la new B sarà full electric ed Avenger avrà un ulteriore facelift, oppure sarà l’erede. Tra l’altro la nuova B compatta sarà molto più Jeep di Avenger…
  20. Fateme capì. Questa sarebbe una versione stradale della 296, ancora più estrema della 296 speciale, con il solo motore termico senza la parte ibrida? Una sorta di concorrente della 911 GT3 RS? Mha, se così fosse sarebe la prima volta che Ferrari avrà due versioni più prestazionali e sportive di un suo normale modello di serie. Fino ad oggi si era limitata a fare solo una versione "speciale" del modello normale. Spero che Ferrari non si metta a fare 1000 varianti della sua berlinetta, come fa Porsche. Forse la 296 speciale non era ababstanza estrema per compotere con le GT2 e GT3 RS Porsche. Curioso di sapere come verrà prezzata. In teoria, non avendo la parte ibrida, dovrebbe costare meno pure della 296 liscia, ma credo che la prezzeranno a metà strada fra una 296 gtb e una 296 speciale.
  21. mi piacciono i gruppi ottici tonale capovolti. 😂
  22. According to derek, the rear wing of the final model will be smaller and more similar to the SF90 XX rear wing
  23. This is the final MM mule, without the weird rear wing/ducktail. Production will be 1000-1500 units, according to derek. 4 days left for the reveal!
  24. il buon Fumia sui social mi ha sbuttanato alla grande con la sua prosopopea ha detto che devo vergognarmi perchè non ho inventato nulla di nuovo e copio solo dal passato. che ci può stare eh, ma da qui a vergognarmi.... manco avessi disegnato quella qui sotto!
  25. Beh, un genio; non ha ancora capito che sono proprio le costose fabbriche tedesche a far affondare la baracca...
  26. given it is not named New Avenger, and it appears in the presentation together with Avenger, I dont think so
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