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Un ulteriore elemento di rilievo è costituito dall'ampiezza delle carreggiate. Il perfetto allineamento delle ruote alla carrozzeria accentua la stabilità visiva e la solidità della vettura su strada. Brava Fiat. Sarebbe perfetta al 100% se fosse prodotta in Italia. Questa è ossigeno per le concessionarie stellantis
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Oddio oramai si fanno i film anche sui business case negativi, vedi Blackberry o Tinder.
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Lancia lo puoi usare solo per fare roba tipo Bottega (es. Stratos, Delta S4 e forse Aurelia GT e Beta 037) al massimo massimo la Ypsilon Integrale stradale, poi STOP. Ma sono business troppo piccini (in realtà si andrebbe in perdite nel caso delle Ypsilon Integrali stradali), malgrado le sinergie fattibili tra Alfa/Maserati e Stellantis Motorsport.
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God damn'it!
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This.
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Scusate ma non potrebbe essere la versione 7 posti? Il montante c mi sembra più grande di quello visto nella foto ufficiale o era solo un effetto dato dalla prospettiva?
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Permettimi di essere scettico a riguardo. Se fossimo ancora negli anni 80/90 potrebbe avere senso. Ma oggi: 1) le berline, le granturismo, le cabrio derivate dalle GT non se le fila più nessuno 2) Lancia (come già fatto notare nel commento precedente), a differenza di Bentley, negli ultimi 15 anni ha praticamente prodotto solo utilitarie, negli ultimi anni utilitarie obsolete vendute al kg solo in Italia. Non la miglior premessa per invogliare acquirenti del luxury. Stellantis ha già un marchio per fare quello che auspichi (senza riuscirci): Maserati
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A me invece piace veramente tanto questo corso stilistico. Trovo che abbia un qualcosa di anni 80 delle Fiat dei bei tempi, un po' austero forse, ma tutto sommato ben caratterizzato.
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proprio per questo potrà avere successo fra chi non vuole una cinese
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Tanta, troppa. Mi da l'impressione di uno dei cloni cinesi delle Range Rover
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Si ma almeno sarebbe una visione limpida, piuttosto che continuare a muoversi in maniera nebulosa e opaca. Comunque Bentley alla fine degli anni 90 erano delle Rolls rimarchiate e certamente non ci hanno impiegato 2 giorni a risollevarla, è un processo che dura da circa 20 anni, per lancia bisognerebbe avere la stessa "pazienza" o perseveranza. Se si cominciasse a produrre un modello di lusso (oltre i 150 k) e questo modello cominciasse a girare per le strade di Monaco (o simili) la percezione del brand cambierebbe in un secondo. Certo non deve essere una Peugeot rimarchiata. Potrebbero sviluppare una piattaforma in comune con Maserati, da cui derivare una Quattroporte ed un berlina Lancia. Ma ripeto il mio parere vale 2 cents.
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la versione SUV a mio parere è spettacolare. Ottime proporzioni e nulla a che vedere coi parenti stretti Citroen/Opel. Originale, solida, pulita. Questa se prezzata bene la gioca a viso aperto con tutta la concorrenza coreana.
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io...dopo aver preso un paletto causa ritardo dei sensori swift (auto pulita e nuova) ho ripreso a guardare per bene gli specchietti...
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Il problema è che mentre Bentley era già affermata come luxury brand, Lancia non lo è, quindi dovrebbero fare come fece Lexus partendo da zero (perchè ad oggi Lancia, al netto di qualche appassionato che ricorda le Flaminia e le Aurelia, ha reputazione zero nei segmenti alti) per costruire un marchio luxury, magari cercando uno sbocco negli US come fece il maglionato con Chryslerati e Giorgio. Però per Lexus spesero milioni e milioni per farlo (progetto Circle-F), cosa che non vedo nelle priorità di STLA.
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ma top gear ancora esiste? non lo sapevo Il restomod invece fatto così fa perdere tutta la pulizia generale e l'ispirazione della macchina originale
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Non oso immaginare lo scalpore che farà quest'auto, nelle due versioni, quando uscirà. Nessuno si aspetterà questa cosa. Non so se il pubblico sia pronto per queste linee... (sarcasmo sul fatto che non è ancora stata presentata ufficialmente, tuttavia sono mesi che ormai la vediamo - ma insomma: uscitela e basta!!!) (avrei potuto aggiungere del sarcasmo extra e fare un paragone con il massimo riserbo sulla Luce, che invece, forse, avrebbe beneficiato di qualche scoop e avrebbe ricevuto reazioni meno violente, se il pubblico fosse stato preparato gradatamente... ma poi... non solo mi sono reso conto che sarebbe stato impossibile, perché è troppo brutta, ma probabilmente avrei anche violato qualche regola del nostro regolamento, quindi mi taccio ) Comunque, questa coppia di modelli sembra molto interessante e sembra avere molte potenzialità!
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Oggi giorno con tt ste telecamere chi si gira più?!
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Montante C senza vetro, la vedo critica come visibilità posteriore e 3/4. Troppo carica di lamiera
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Va beh, ci si doveva arrivare prima o poi. Le auto sono diventate talmente tamarre di serie, che adesso paghi l'extra per averle in versione liscia.
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Infatti la sottolineatura che preferisco dell'esperienza Marchionninana è la straordinarietà di aver visto un business man di prima categoria reinnamorarsi del "fare prodotto" con passione ed orgoglio ed esserlo riuscito a trasmettere ad un gruppo. Poi il mercato non l'ha premiato, l'economia ha girato molto distante per una serie di motivi, ma altrove ci avrebbero ricavato sopra dei bei film...
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io dico la mia che vae 10 cent. è inutile pensare a Lancia come un marchio popolare, tra l'altro che va a sommarsi insieme alle altre numerose proposte di Stellantis. Stellantis dovrebbe fare di Lancia ciò che Vw ha fatto con Bentley, proporre una gamma Luxury, per pochi, una berlina, una Granturismo, una cabrio derivata dalla GT, una specialities race. una gamma da poche migliaia di pezzi!sembra larghissimaNon avete capito, questo è il Fiat Professional Grizzly Combinato
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