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  1. Ultima ora
  2. Il tempo di produrre più eDCT per tutto il gruppozzo IMHO arriverà anche la 1.6 PHEV.
  3. Brutta è brutta. Bruttissima dietro. Insalvabile. Inspiegabili le scelte sui tergicristalli e sul montante centrale. I primi, vanno benissimo anche in posizione verticale, ma devi renderli un elemento di design più spinto, devono essere super curati, dei pezzi di arte. Non lo sono. L'apertura delle portiere "ad armadio" ha senso solo se manca il montante centrale, altrimenti è inutile. L'aspetto più deludente, però, per me è quello tecnico: una Ferrari del genere non può scattare in più di 2 secondi e pesare 2200 kg. E' un prodotto omologato alla tecnologia attuale e per Ferrari è una cosa inaccettabile. Progetto proprio sbagliato. Venderà, perché venderà, ma sarà l'emblema di un prodotto venduto solo per il marchio che porta. E' una (banale) elettrica con il badge Ferrari.
  4. Prodotto che ci sta, il design non è male e gli interni sembrano razionali, moderni e con il giusto tocco di cura e lusso. La gamma motori però?? 145cv di Ibrido, oppure be 3 step elettrici? Ma una Phev o un Full Hybrid decente sui 200/220cv? Quante Ypsilon elettriche hanno venduto? Davvero è una vettura cons tazza da D-SUV, per vendere un minimo, almeno una motorizzazione ibrida da 200cv la devi proporre.
  5. Beh wow. Sembra veramente figa!
  6. Devo dire che mi piace. Vorrei vederla in nero, perchè personalmente questi bicolori a me non piacciono. Sui motori, solito discorso...
  7. Non sembra una Ferrari, non è costruita come una Ferrari, non è per i clienti Ferrari... Non chiamarla Ferrari, allora? Chiamala Dino piuttosto, tanto tutti sanno che è un marchio legato al Cavallino, così prendi mezza "meccanica" di questa e ti fai pure una entry-level. Tanto hanno fatto per farci "digerire" la fascia nera sull'anteriore tra 12 Cilindri, 849 e F80 perché sarebbe stato il nuovo family feeling del marchio, e qui metti tutto da parte? Sii coerente e mantieni gli stilemi che hai presentato anche qui o se deve essere diversa solo per essere di rottura, allora chiamala diversamente
  8. Almeno tra i km0 ultra barbon, non mi sembra ci sia particolare differenza tra Corsa e 208.
  9. Bella e non me l'aspettavo. Non mi piacciono le maniglie, a scomparsa le anteriori e io non le gradisco affatto e le posteriori troppo da utilitaria. Per il resto un pizzico di vecchia Lancia al frontale non guasterebbe ma ... va bene così! Auguri Lancia
  10. Una versione a broda un tantino più pompata, diciamo 200 ciucci, ci starebbe por la miseria 🙃
  11. OTtimo, se vuoi tra un po' scrivi un breve resoconto delle tue impressioni di guida e dell'auto, in modo da essere utile a chi volesse acquistare lo stesso modello.
  12. hanno sfrutato il blackout della Luce, dopo quella ogni altra auto sembra un capolavoro, genii!
  13. L'avevo detto che ci sarebbero state le "corna"... Per adesso mi piace, da vedere dal vivo e su strada. Avrei preferito una caratterizzazione diversa del montante C, veramente simile a Ypsilon, anche soltanto con un decal in stile Cadillac per richiamare la famosa "veneziana" di cui si è parlato tanto.
  14. E' un'arma di distrazione di massa, distrazione da sai tu cosa....😁 Oh, comunque gradevole dai...
  15. Dai carina, pensavo peggio, speriamo almeno venda qualcosa.....
  16. Grossa grossa, ma alla fine ci sta. Per il resto, l'importante e' che ci sia. Le vendite le faranno le aziwndali .
  17. ...un lavoro niente male, fresco e con stilemi di tendenza, senza trascendere nell'inutile barocchismo!
  18. Non è male ma non riflette la mia idea di Lancia. Non ci sono troppe stranezze e applica meglio gli stilemi introdotti con Ypsilon. Interni in linea con la nuova idea di premium, sperando siano a livello di quelli DS. Furbi a presentarla così di botto dopo la Ferrari Luce, così qualsiasi cosa presentato dopo, sembra un capolavoro 😅
  19. Classic PSA. Differentiation is almost non existent. Some body panels and always doors but also interior bits must be shared across the board. But engine choice is ridiculous for this class size and especially for premium products. Are they even benchmarking against non French competitors?
  20. Robertaaaaaaaaaa, due lire spendile per pubblicizzare il lancio dell'auto!
  21. Non e' malvagia ma l' impressione mi riporta subito a 3008/5008,anche il colore e' molto simile a uno di quelli usati nella presentazione della 5008.
  22. Continuo a non capire perché non sono stati mantenuti i fari posteriori tondi di ypsilon (magari uniti dalla fila di led ma senza la punta), ci sarebbero stati benissimo. Gli interni mi sembrano una ds base. Peccato.
  23. Ho dei dubbi sul culo Il resto mi piace molto. Certo che, un teaser, un video promo. Nulla. Mi davano 3 euro glielo facevo io. Si vede che non gliene frega piu nulla di Lancia
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