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  1. Ultima ora
  2. Ci arriveremo. Hai letto le parole di Vettel? “Non possiamo fare ogni due settimane la festa della benzina”. Neanche se biosostenibile. Già mi immagino Elkann cazziare i piloti perché non sono efficienti come le loro colonnine. In generale mi ritrovo nelle parole di zio Alonso: se invece di cercare il limite nelle curve bisogna stare attenti a ricaricare le batterie, è inutile avere dei piloti. È pur vero che le monoposto che lui ha preso come esempio positivo (che Dio le abbia in gloria) erano responsabili di gare tra le più pallose della storia. Forse il destino per poter avere spettacolo e imprevedibilità è incasinare la vita a ingegneri e piloti, e, non appena questi capiscono come aggirare gli ostacoli, cambiare di nuovo il regolamento.
  3. Horse Powertrain è la joint venture tra Renault e Geely.
  4. E' talmente brutta che fa il giro e diventa bellissima! 😆
  5. Rientro tra di loro. La 296 insieme alla Mondial T sono le piu' banali Ferrari di tutti i tempi ( lista aggiornata anche con la disastrosa Amalfi a differenza della Roma che aveva molto piu' carattere. )
  6. Bentornato. Per spezzare una lancia a favore di Petrux, ricordi quanto piangino Toprak, fece fatica a Philip Island l'anno passato? Quella non è una pista in cui possiamo dare giudizi sul nuovo binomio. In tutti i casi, spero che Bulega riesca a dominare il campionato passando poi in MotoGP
  7. Proposta Pininfarina per la F12 Bellissimo il posteriore meno il frontale in stile 296
  8. ...ma si sforzano a farle così brutte o gli viene naturale?
  9. Oggi
  10. dimentichi che è Ferrari quindi assecondano le richieste dei piangina e cambiano le procedure di partenza diventerà vietato anche qui, cambieranno le prove di flessione
  11. dovrebbe esserci Renault dietro giusto?
  12. Tra l’altro la Ferrari ha anche 3 innovazioni che potrebbero darle dei vantaggi: Turbo più piccolo per limitare il turbolag soprattutto in partenza Estrattore posteriore innovativo per miglior effetto suolo Bracci delle sospensioni più elastici in curva per tagliare sui cordoli
  13. stupenda , direi la vetta superiore del design Manzoniano, che qui trova il suo massimo splendore.
  14. La versione grigia e triste della Mazda 121.
  15. È il peggior regolamento che io abbia mai visto, e seguo la Formula 1 dal 1981 quindi di cose brutte ne ho viste. Cionondimeno, questo è l’anno che vedrà Charles campione del mondo, quindi alla fine sticazzi se si scaricano le pile in rettilineo.
  16. Rovineranno una delle più belle Ferrari degli ultimi anni, come hanno fatto con la 849. Accetto scommesse.
  17. A mio umilissimo parere basterebbe montare l’ala posteriore della GT3 invece di quella challenge, perché paradossalmente è più armoniosa e meglio integrata. Ma a parte queste finezze, questa macchina mi fa impazzire in ogni sua declinazione, liscia, speciale, challenge o GT3.
  18. Per me il frontale della 296 è il suo punto più debole lo trovo banale e troppo rotondo. Preferisco di grand lunga il design della 458 italia ma soltanto un gusto personale.
  19. Ieri
  20. Se la giovane Mia è una semplice stagista, immagino che lei, data la sua esperienza, sia invece team leader nella aP company
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