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Per il nuovo hai il limite sui modelli massimo 2000 di cilindrata se benzina e 2800 di cilindrata se diesel. Idem per l'usato, valgono questi limiti. Così come hai le agevolazioni con l'IVA al 4% sul nuovo ed esenzione completa della tassa di circolazione. Sull'usato, devi verificare che chi vende abbia la vettura come IVA Esposta, altrimenti non puoi usufruire di queste agevolazioni. Se vedi anche sul portale Autoscout, ci sono annunci dove è marcatamente specificato IVA Esposta. Iva esposta consente così di "scaricare" il valore dell'iva e quindi detrarla. Per poi "caricare" il valore al 4% grazie all'agevolazione per l'acquisto con legge 104. Sai già che devi munirti, in sede di stipula di contratto, di verbale INPS con Invalidità certificata con art 4 comma 4 dove si evince la ridotta o assenza di mobilità autonoma?
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mmmmmm
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adoro la parte posteriore!! tra l'altro in un momento in cui la tendenza é di "abbandonare" i loghi storici per il lettering, trovo che Alfa sia una delle poche case il cui marchio trasuda storia e fascino anche in questa versione... Se ci pensiamo il logo e la scritta Alfa Romeo convivono da sempre e hanno caratterizzato molti modelli della storia del biscione.. il lettering l'ha praticamente inventato Alfa un secolo fa.. 😍
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Che ne pensate? Ho provato a dare continuita' all'idea di glasshouse che stranamente si interrompe con quel pezzo di lamiera, ho ingrandito i fari che ora hanno un aspetto ancora piu cartoonesco, che forse non mi dispiace... ...non ho modificato il cavallino e la targa che metterei sull'estrattore (?) perche' non avevo voglia
Aprilia, Ducati, Honda, KTM e Yamaha hanno raggiunto un accordo. La MotoGP verso una nuova era, ma per i dettagli si dovranno aspettare altri due mesi https://www.gpone.com/it/2026/06/19/motogp/patto-di-brno-fra-motogp-e-case-ce-la-firma-per-il-quinquennio-2027-2031.html?ref=highlightsDue piccioni con una fava
In UK la prima serie del Ducato fino al FL lo vendevano perfino come Talbot.Le prime indiscrezioni davano la Luce totalmente slegata dal sistema di assegnazione slot per i modelli più prestigiosi, anche perchè in teoria la Creatura di Vigna aveva altro acquirente tipo rispetto a quello delle Ferrari "normali". Se hanno cambiato idea significa che l'accoglienza è ben peggiore del previsto...È la stessa soluzione adottata su Grandland e Compass. L'area dei widget laterali è "fissa" e non è utilizzabile ad esempio da Android auto o da Apple Carplay. La cosa positiva del sistema è che quantomeno consente la riproduzione della mappa di Maps o di Carplay sul display conducente, per il resto è il solito sistema IVI Stellantis aggiornato alla R2. Mediamente veloce mediamente reattivo ma poco personalizzabile con una politica degli aggiornamenti molto fumosa...È una cosa voluta. A differenza di quanto avviene per le auto, Pro One ha deciso di piallare totalmente le differenze tra i marchi, a parte, ma non ne sono sicuro, prezzi leggermente più alti per il marchio di riferimento in ogni mercato (tipo da noi un Ducato costa di più di un Boxer, in Francia il contrario). Di fatto la differenza tra i marchi non esiste, però la penetrazione storica dei marchi nei vari mercati gli impedisce di semplificare i brand. Esempio: in UK da quel che ricordo il Ducato fa numeri irrisori, vanno molto di più i fratelli. Questo peraltro ci dà un'idea della forza di Ford, che riesce a tenere testa a Stellantis con un marchio unico.La velocità è limitata per normativa li ci fai poco, per me sarebbe bastata l'aria condizionata e sarebbe stata appetibile. Vai fuori in questi giorni con metà finestrini chiusi e metà aperti. Non siamo più negli anni 80, la gente non è più disposta a crepare di caldo... tra l'altro roba che altri marchiettini locali fanno già da un pò
