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  1. Ultima ora
  2. Domani faró un salto di 30 anni a comprare il grande almanacco sportivo, qualcuno vuole qualcosa? Comunque parrebbe che questo update sblocchi i comandi da remoto (luci e portiere) via app che deve essere aggiornata anch'essa.
  3. Non so. In foto le davo qualche chance, vista dal vero (a più riprese, e in più colori) non mi ha per nulla convinto. E mi è capitato di vederla pure affianco a una delle ultime Clio V... che faceva una ben migliore figura e paradossalmente sembrava persino più nuova della VI...
  4. NON so perchè in foto non rende ma vista dal vivo è molto più bella ( però i cerchi da 16", date le dimensione della nuova clio sono troppo piccoli, ci vogliono i cerchi da 18 ")
  5. C’entra perché il prezzo di una PHEV non vive nel vuoto. Se un modello offre ICE, mild, full hybrid, diesel ecc., il PHEV è solo il top di gamma e viene prezzato anche in funzione di quello. Se invece Gamma sarà solo PHEV, il posizionamento cambia. Quindi per rispondere alla tua domanda sul “prezzo giusto” bisogna prima capire dove si colloca l’intera gamma, non solo la versione plug-in.
  6. Ammetto che questa la considero - parere puramente personale - l’unico passo falso del Centro Stile Ferrari capitanato da Manzoni, perché non mi convincono appieno i contrasti della fiancata, ma devo dire che in questa combo di colori e con il tetto in tinta carrozzeria trova un bell’equilibrio il tutto…
  7. Oggi
  8. Al massimo quella della correspondente coreana ma solo se offrono una garanzia simile dei coreani, per costruire fiducia devono proprio offrire garanzia piu lunga.
  9. True, it's still a quiet sophisticated design...
  10. Possono farla anche a plutonio… ma scusa la franchezza, ma che cazzo c’entra con quello che ho chiesto io? Ho chiesto secondo l’utente qual’era il prezzo che riteneva giusto per una Gamma PHEV - che sicuramente sarà a listino - contestualizzando il prezzo di altre SUV PHEV. La cosa divertente di questi confronti che fai, è che li fai sempre e come comodo… Mi chiedo se c’è un problema di comprensione o la semplice voglia di far polemica, o entrambe le cose? 🤔
  11. La Sportage però la fanno ICE da 150 cv, mild-hybrid da 136 cv, full-hybrid da 239 cv, a GPL, DIESEL, e volendo anche AWD. Quindi non si è obbligati a prendere la versione PHEV ... e stiamo parlando di una generalista Coreana.
  12. Forse volevano sviluppare in casa la proposta di AX Evasion di Heuliez? Sembra comunque meglio questa del carrozziere che quella interna.
  13. io ce l'ho ancora 1.8 did 4wd clear tech panoramic , l'ho comprata ad aprile 2011 ora ha quasi 250000km. sempre e solo normale manutenzione tranne il cambio di una pinza freni anteriore bloccata. Posso dire che anche se povera resta una gran macchina sia come meccanica che come motore, per non parlare del 4x4 il migliore in assoluto
  14. Ultime news: spulciando siti internazionali di auto e news, sembrerebbe che Filosa sia intenzionato a tenere in vita tutti i quattordici marchi Stellantis, per nuova Gamma, vedendo i prototipi, anche se camuffati, mi pare una vettura banale, fotocopia della concorrenza, ne venderanno poche secondo me, dovrebbero fare un SUV compatto sul modello Lexus lbx, con prezzo concorrenziale, sempre secondo il concetto della Zerbi "Lusso accessibile" che suona quasi come un ossimoro.
  15. Che questa schermata ci fará ancora compagnia.🤣 Fixed
  16. Excuse me, but from the DS8 cabin I would like to invite you to first look at the cars up close and then make your own opinion. If the Gamma gets the finish that is typical for Lancia, and in blue, I am very much looking forward to it. And, the new DS8 steering wheel is ergonomically excellent.
  17. Che questa schermata ci fará ancora compagnia.🤣 Guardando la HF line se non fosse per il paraurto anteriore, volante e la pedaliera dedicati mi è sembrata una LX impoverita dato che aveva i passaruota e il paraurto posteriore della base e i sedili in tessuto anche se di disegno specifico e soprattutto tavolino di plasticaccia nera. Se la scontistica è buona (min un 15%) puo anche andare alla fine. Imho questa Ypsilon molto difficilmente si diffonderá come le precedenti, per cui tanto vale sfruttare quella antecchia di entusiasmo che si sta creando col WRC facendola diventare una sorta di Yaris GR di Stellantis (peró con la stessa carrozzeria a 5p) , non porterebbe grandi guadagni immediati ma farebbe aumentare il valore del marchio Lancia e forse anche del brand Ypsilon.
  18. No, perché la Mini ha un telaio rigido che in realtà non ammortizza affatto e salta solo sulle irregolarità. Al contrario, una Citroën ha già delle sospensioni molto morbide, quindi non vedo come una Lancia potrebbe essere ancora più morbida.
  19. Intanto sul sito Shop BMW USA si sono fatti sfuggire un po' di auto in arrivo con relative versioni, ma senza spec: M2 xDrive. Nuova iX4, in versione 40 xDrive e 50 xDrive. Nuova Serie 3, in versione 330 e 330 xDrive, M350 xDrive. Nuova i3 in versione 40 xDrive e 50 xDrive Nuova X5 in versione 40 sDrive, 40 xDrive, 50e PHEV più iX5 60. È comparsa anche la Serie 7 FL, ma non erano disponibili informazioni relative alle versioni.
  20. Ezpeleta Junior dice che AUS sarà solo l'inizio dei cambiamenti: https://www.gpone.com/it/2026/02/27/motogp/carlos-ezpeleta-per-la-sicurezza-del-cittadino-di-adelaide-37-simulazioni.html
  21. avevo visto una videorecensione dove mi sembra che erano di latta in effetti.
  22. Spero di aver capito male, ma secondo il tuo ragionamento una F66 e una U11 avrebbero lo stesso comfort perchè entrambe dotate di B38 e Magna 7DCT?
  23. Ma che trollare 😅 rimarco che mi sembra allucinante giudicare un'auto che ancora non è uscita con opinioni prevenute, tendenza che stavo osservando nel thread. Poi per avere un'idea di come sarebbe la Gamma, la cosa più vicina è DS N.8 che internamente in showroom a me è sembrata veramente un'ottima premium, mentre non ho esperienze dirette in marcia, ma leggendo un po' di review spicca per comfort e insonorizzazione.
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