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Più stelle! Più loghi Maybach! Più cromature! Più impunture sui sedili! Più schermi! Più led RGB! Questo sì che è vero lusso! 🤮
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ma come osano a mettere in dubbio la legalità delle mercedes?
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Che cafonata. Sogno il ritorno al lusso understatement. Dato che c'erano potevano fare le cuciture dei sedili a stella
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Comunicato stampa Via Mercedes-Maybach.
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Dubito cambierà in maniera drastica a livello di dimensioni rispetto a quella del confronto.
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Si.
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F1 | FIA mette sotto investigazione la Mercedes: ecco cosa sta succedendo per l’aerodinamica attiva – GP GiapponeLa FIA ha messo sotto la lente d’ingrandimento la Mercedes a causa di un sistema non consentito per l’aerodinamica attiva F1ingeneraleF1 | FIA mette sotto investigazione la Mercedes: ecco cos...La Mercedes starebbe utilizzato un trucco non consentito per la sua aerodinamica attiva e la FIA fa chiarezza: ecco cosa sta succedendo
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Mi insegnano che devi confrontarla con la G50 non con questa.
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Ma OSCA e Itala che fine hanno fatto?
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Allora lasciatemi sognare la DR Petronas Formula 1 Team
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Dal concept AMG GT TRACK SPORT nasceranno la nuova Mercedes-AMG GT3 e la Mercedes-AMG GT Black Series: Comunicato stampa Via Mercedes-AMG.
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DR Automobiles e Petronas, al via la partnership per i lubrificanti su misuraQuattroruote.itSviluppo - DR Automobiles e Petronas, al via la partnersh...La collaborazione tecnica e commerciale coinvolgerà tutti i motori del brand, anche quelli a GPL
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Frenata qualsiasi auto di 30 anni sembrerà sempre scarsa, anche perchè oramai siamo abituati ai freni di oggi. Ma può anche essere banalmente un servofreno o una pompa freni che dopo tutti questi anni abbiano perso....con quello, revisione pinze, tubi etc. senza stravolgere si ritorna ai valori di fabbrica. Gomme vedo che ci sono le primacy tutto sommato. Ma anche lì un bel check di tutti gli elementi in gomma delle sospensioni può fare la differenza.
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Per me, con tutto il bene, una MX-5 NB a 17 mila € è follia. Per quella cifra, avrei ben pochi dubbi, e cercherei un esemplare sano di questa. Ho trovato questo annuncio su AutoScout24. https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-330-serie-3-e46-cabrio-330ci-cabrio-benzina-a3f573da-6098-4a5e-81a3-fef235dca736?&utm_source=android-share&utm_campaign=share&utm_medium=copy Chilometraggio: 151.000 km Anno: 08/2001 Prezzo*: € 14.500
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Confronto con l'uscente. Trovo la precedente molto più equilibrata e gradevole come proporzioni anche se il cofano più corto è una bella svolta pratica
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anche su skoda mi è capitato che dal nulla mi arrivasse l'avviso di frenata con tanto di beep. Accelerando si è cancellato.
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Mica avevo visto che era senza aria condizionata. Pure la mia proletaria barchetta ce l'ha, cosa rara ma ai tempi la cercai con questo optional visto che l'ho usata per viaggiarci. @TonyH più che restauro, devo fargli qualche upgrade. L'auto è tagliandata, l'olio è pulito, ma la frenata pessima e con le 195 55 15 non trovo gomme buone. Per i freni ci sto mettendo mano, per le gomme ho provato senza successo la strada dei cerchi NAD in quanto non in lista e proverò a chiedere il nulla osta, anche se vorrei stare sui 15 per non penalizzare troppo le prestazioni.
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Capitato un paio di volte con la Ypsilon, per fortuna si è limitato a visualizzare solo la schermata di frenata.
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Per come la vedo io, la voglia di Porsche è qualcosa che non si può barattare con nient’altro (se non salendo ancora più di livello). La linea, il suono unico, le ruote che pattinano dalla parte giusta… Dunque, se il desiderio inconfessato è lei, io mi concentrerei lì. Conscio della assoluta rischiosità di muoversi in quel mercato, fatto di gente spesso improvvisata (che se la compra, la sbiella, la lucida e poi la rivende) e di costi impegnativi per qualsiasi cosa. Fondamentale avere un venditore o un intermediario di assoluta fiducia. Se invece, come mi sembra, la volontà è quella di cambiare guardandosi attorno, allora Porsche la eviterei visto quanto sopra. Ed eviterei Giulia, che è tanta roba ma non è né storica né spider. Vedo dai commenti che le solite GTV, MX-5, Lotus e compagnia bella sono state già menzionate. Magari non ho capito niente delle tue esigenze, ma il mio suggerimento è: Saab 900 turbo cabrio. Anche la seconda serie di metà anni ‘90 andrebbe benissimo. Prestazioni, stile da vendere, comodità, motore che non ha mai assaggiato il limitatore di giri in vita sua…
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Confermo che in una situazione in cui il radar aveva beccato un falso oggetto in un momento di scarsa visibilità ha tentato di inchiodare in autostrada a 110 km/h. Di istinto ho affondato il pedale del gas ed ho bypassato la sua azione frenante. Ho fatto i vermi, ma ho risolto. Ora non so se sia così con tutti i sistemi ad installati.
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Haas Godzilla
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Io la penso così: Gresini in Honda altrimenti non capirei perchè Aldeguer passerà in VR46 Bulega in VR46 perchè Ducati non può avere tutti piloti spagnoli Tech 3 passa a Ducati
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La risposta è molto semplice. Il cosiddetto "override" è rigidamente normato dalle normative di Safety durante la progettazione e lo sviluppo del veicolo, ergo gli ADAS sono sempre bypassabili.
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