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Non ne capisco nulla di mercato delle auto ma vorrei che si ragionasse anche sul fatto che Stellantis avendo i marchi (altre aziende se li sono letteralemnete inventati i marchi) dovrebbe competere nei vari segmenti con i marchi piu' opportuni e senza pretendere che singoli marchi facciano i numeri di aziende che di marchio ne ha uno solo e mezzo (leggi BMW con Mini). Non capisco perche' Alfa Romeo, che e' uno dei 14 marchi di Stellantis, dovrebbe fare da sola i numeri che fa BMW. Giulia piu' Stelvio eventualmente dovrebbero provare ad avvicinarsi come vendite a BMW serie 3 e X3. In ogni caso la cosa importante e che i modelli siano redditizi e mantengano il bilancio in nero. La piattaforma, per ammortizzare i costi, la possono condividere con Maserati e va bene (sembra che ci hanno pensato) ma la potrebbero condividere anche con Dodge e Chrysler. E invece vediamo che Chrysler verra' relegata a fare suvvetti. Boh
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Ma la piattaforma di Ghbli/QP e Levante non era scalibile in basso. Con ogni probabilità le modifiche impattavano quadi come rifare un nuova piattaforma, con nuovi motori (prodotti in FCA) e nuova componentistica. Raga, le Lego sono un’altra cosa…
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Ovviamente la versione a 7 posti sarà solo sulla Fastback giusto?
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Non mi pare che 3008 e 5008 stiano venendo snobbate, nonostante il motore di cacca che dite abbia. [MODE: Non ce la faccio più! ON] Ragazzi, capisco tutto e le ragioni alla base di commenti come questo sono ovviamente sacrosante ma ormai han capito anche i sassi che 'sto 1.2 fa schifo, ha un sacco di problemi, non è adeguato, ma chi lo compra, ci vuole un 3.0, etc, etc... Non volete il 1.2? Ci sarà il 1.6 ma immagino faccia schifo anche quello, giusto? [MODE: Non ce la faccio più! OFF]
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Appunto… il margine di manovra ci sarebbe stato eccome
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Infatti era una piattaforma di origine Chrysler che a sua volta era di origine Mercedes😄
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Bisognava trovare il modo di farla costare come Giulia, mica stiamo parlando di un piattaforma Ferrari…
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Altro materiale da Steve Lewis In attesa della Arosa....un idea per un terzo restyling della Marbella. Una prima idea x Arosa... molto carina. Toledo II: Lewis riferisce che la proposta di Giugiaro venne bocciata perche ritenuta un po noiosa ( maddai) e che lui insieme a Hildebrand ridisegnarono il frontale e la coda ( direi anticipando di una trentina di anni anche il frontale della Bmw I3) "Giugiaro had already designed the Toledo 2 when I arrived, but it was lacking character. Together with Gert Hildebrand we re-designed the front end creating a strong and distinctive face. Changes to the rear lights and bumper were also done." ...e che la Leon inizialmente sarebbe dovuta nascere come modello specifico anziche come una Toledo senza coda. - ( ....ci vedo molto Prius ultima generazione) "Originally planned as a stand alone model but due to budget contraints it became a hatchback version of the Toledo. Early sketches even showed a modern one box design with a dropping feature line that was revived for the next Leon."
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Io credo che una nuova Pandina sia fortemente soggetta ad eventuali mancati restringimenti nella normativa antinquinamento. Con l'E7 siamo già molto al limite per vendere delle ICE/MHEV, se poi ci saranno ulteriori restrizioni, allora l'eCar potrebbe benissimo sostituire Pandina. Altrimenti, prevedo un restyiling pesante dell'attuale assieme a quello di 500 332, magari adottando una motorizzazione HEV...
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Ghibli fantastica ma secondo me sarebbe diventata la storia uso 159 la vendetta, pianale derivato da segmento superiore e automaticamente più peso, ma con investimenti sui materiali si poteva limare anche su quello volendo però boh.
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Al netto che, purtroppo, la Allroad è via via diventata sempre più fighetta nel tempo e meno "fuoristrada" come lo era la prima serie; trovo però lodevole il fatto che ci sia sotto un v6 diesel (oltre a un full hybrid). Non sono molto d'accordo, anche se le auto chiappone mi piacciono si ne qua non, sull'utilizzo della carrozzeria della RS6, per due motivi: in fuoristrada o presunto tale, avere quei passaruota non aiuta, per cui è in antitesi con lo scopo "offroad" dell'auto sminuisci la RS6 che avrà gli stessi lamierati. Detto questo, sicuramente meglio della A6 liscia, ma grazie ai lamierati della RS6 appunto.....per me è bella....ma non c'entra nulla con quello che deve rappresentare una versione Allroad.
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Anche con 20 cm in meno di macchina, e assumendo anche l'assenza di qualche accessorio* rispetto alla coeva Maserati chi mai avrebbe comprato, a parte i soliti noti, una Alfa Romeo che costa quanto una Maserati ma solo un po più piccola? *Che automaticamente diventa inderogabile per un Alfa Romeo e quindi motivo di non acquisto. Senza contare che con gli ADAS sempre più obbligatori oramai c'è sempre meno da poter tagliare sotto questo aspetto.
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È a discrezione ma non ho ancora capito se delle versioni o dei mercati così come il logo che si è visto essere sia G R I Z Z L Y che F A S T B A C K..
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Di solito il motivo per cui il finestrino delle portiere posteriori viene diviso in due è proprio quello eh 😉
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Sì
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Fascia posteriore da fare verniciare al carrozziere appena esce dal concessionario. Per il resto confermo gran presenza su strada dalle foto.
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secondo me sarebbe stato molto più intelligente fare Giulia e Stelvio sulla piattaforma a tp di Ghibli e Levante La avevi in casa a costo zero rispetto ai 2mld investì per Giorgio e potevi usare quei soldi per sviluppare una gamma completa e una rete commerciale Alfa - Maserati e un piano di marketing aggressivo contro la triade e l’impegno nel Motorsport (Lemans) Io l’ho avuta la ghibli ed è stata una macchina fantastica un livello superiore sia di guida che di finiture interne rispetto alla serie 5 che avevo dato dentro. Il 99% dei compratori che la usa in strada non si sarebbe accorto della differenza dei due pianali. Poi con i soldini in cascina avresti potuto fare le Phev per il mercato europeo e non uscire dal mercato completamente. Io la vedo così
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in realtà ricordo ai tempi di Tavares, il mjet €7 in questione era il 2.2 Pratola Serra per veicoli commerciali con basamento in ghisa (quindi NO Giulia e Stelvio).. poi per il 1.6 Mjet €7 era spuntato un video di un tizio che riportava da fonti sicure da Carmagnola Teksid che stavano lavorando su un 1.6 diesel €7, e da li la notizia era stata riportata da riviste e youtuber più o meno famosi. Ma ultimamente sono tutti spariti
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Mi son perso un dettaglio. La fascia posteriore dei fari sarà in tinta carrozzeria o nera?
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Ragazzi la sportback batte la grizzly 3-0 tripletta di Messi La sportback farà strage di vendita se saranno intelligenti a prezzarla bene E sopratutto VENDERLA E CONSEGNARLA SUBITO DOPO IL LANCIO, non come la Grande Panda. Bisogna sfruttare la novità al lancio.
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Complimenti per la recensione e per i due veicoli come il diavolo e l'acquasantiera. Io possiedo una 124 spider quindi mi piacerebbe provare anche una macchina più estrema e pistaiola come l'Elise.
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